سيتلقى فرع الدبابات المختار مهام قتالية وخصومات الشهر المقبل ، على الرغم من أن اختياره موضوع مثير للجدل للغاية ، وسنخبرك بالسبب.
مرحبا الناقلات! Wotpack معك وتلخيص نتائج التصويت في المنتدى الرسمي لفرع المركبات الترويجية في يوليو في World of Tanks. يمكنك أن ترى النتائج بنفسك ، والكفاية (الفهد 1) سقط قليلاً ، لذلك فاز البولندي CS-63.
نتائج التصويت:
ليس لدي أي شيء ضد القطب ، لكن لم يكن من الضروري على الإطلاق التصويت له الآن. كما يعلم الجميع بالفعل ، بدأ من 23 يونيو باتل باس الموسم 5، حيث كانت التقنية الرئيسية هي:
المطورين في كل مرة يتم إضافة هذه التقنية إلى الإجراء "To battle!"، لذلك لم يكن هناك جدوى من التصويت في الوقت الحالي CS-63, لأنه كان سيتم اختياره في أغسطس على أي حال (الآن AMX50B، وفي يوليو سيكون الآن 217 بادجر).
بشكل عام ، حان الوقت لإدخال التصويت في عميل اللعبة. لتقرير ليس 6-7 في المنتدى ، ولكن كل شيء.
حسنًا ، لنفترض أن هؤلاء الناخبين البالغ عددهم 3156 ناخبًا أرادوا ضخ نطاق CS-63، كان الانتظار لمدة شهر لا يطاق ، فلنتعامل مع الفرع المختار.
بداية الضخ ليست الأكثر إثارة للاهتمام ، ولكن من المستوى 6 يبدو BUGI، الذي يحتوي على نسبة ألفا كبيرة وفي نفس الوقت اختراق جيد. المستويان السابع والتاسع ليسا مميزين بشكل خاص ، على الرغم من أنهما يمكنهما التباهي بأضرار لمرة واحدة. "ثمانية" CS-53 تبرز في أن هذه هي الحالة النادرة عندما يكون الخزان الذي يتم ضخه أفضل من الخزان المتميز. يمكنك قراءة المزيد عن الدبابات المتوسطة البولندية في المادة منفصلة، والآن دعنا نتحدث عن الجزء العلوي من الفرع ، لأن معظم الناس يلعبون فقط من أجل المستوى 10.
CS-63 الوحيد الذي لديه شارع بولندي ميكانيكا فريدة - وضع توربو. تعطي هذه الوظيفة زيادة قوة المحرك والسرعة القصوىلكن على حساب التدهور:
- استقرار.
- دقة؛
- وقت المعلومات
- تنكر.
في هذه الحالة، لتغيير الوضع ، يضطر الخزان إلى التوقف لمدة ثانيتين، والذي يكون أحيانًا محفوفًا بالضرر ، لذلك عليك تحديد اللحظة بعناية. لذلك ، لا يمكن استخدام هذه الشريحة ذات التسارع إلا في بداية المعركة لأخذ موقع رئيسي مع LT. ثم من ذلك ، على عكس التعليق المائي الهوائي السويدية ST и STB-1 - لا فائدة في القتال. ما لم يكن عليك تغيير الجناح بسرعة أو إسقاط الالتقاط ، فهذا أمر ظاهري للغاية.
في الوضع العادي ، البندقية مريحة ، ولا توجد شكاوى. ما لم تكن قناصًا بشكل خاص ، فهذه السيارة أكثر ملاءمة لمسافة متوسطة. بالمناسبة ، لا تختلف القوة النارية كثيرًا عن السوفيت الكائن 140، في حين أنها تتمتع بقدرة أفضل على البقاء ، وهي عمليا ليست أقل شأنا في المعايير الأخرى.
بإيجاز ، يمكننا القول أن الخزان نفسه جيد ، لكن فوائد وضع التوربو مشكوك فيها. وإذا كنت تحب التكنولوجيا السوفيتية أكثر ، فالضخ حول. 140 لن تخسر شيئًا تقريبًا.
اقرأ: