Arendajad on lõpuks mängijate palved kuulda võtnud ja juba nerfi põhisuunad välja toonud.
Tervitused, tankistid! Wotpack on teiega ja täna tutvume rataste omanike meelehärmiks ja Prantsuse soomusmasinate vastaste rõõmuks esimeste ideedega nende kergsõidukite nerfimiseks.
Eeldused nerf
Selliseid meetmeid ajendas arendajaid võtma asjaolu, et ratturid täitusid järk-järgult juhuslikku kogumit ja alates märtsist jõudsid nad mängitud lahingute arvule väga lähedale. T-100 LT. Kuid ainult nõukogude kergsõidukid suudavad midagi nende soomusmasinate vastu jätta.
Miks NSVL kergetankid astuvad Prantsuse soomusmasinatele vastu?
Kuid siiski jääb selge eelis "ratastele", mida näitas selgelt Ranked Battlesi viimane hooaeg. Sageli võitis ratastega sõidukiga meeskond tavapärase roomiksõiduki vastu. Ja räägime sellest, kui suurepärane paak on Panhard EBR 75 (FL 10) kummardub Front Line'ile ja sellest ei tasu rääkidagi, selle omanikud võtavad igas lahingus majori või kindrali. Juhuslikes mängudes, alates 8. tasemest, tekitavad need ka palju ebamugavusi, eriti kui mõnel meeskonnal on ainult tavalised tankid.
Usun, et paljudel meist on olnud olukordi, kus ühe EBR-i pihta tulistades vastati ainult "Tabamus", kuid kahju ei tekkinud. Arvestades nende kiirust ja manööverdusvõimet, ei ole alati võimalik käigule pihta saada ning iga möödalaskmine või rataste kahjustus on kriitiline.
Muudatused
Muudatuste esmane eesmärk on suurendada rattakahjustusi, et suurendada aeglast mõju. Kuna hetkel pole ratturit võimalik peatada, siis teie luureandmetel tekkivaid kahjusid roomikute mahalaskmisel sellest isegi ei arvutata (see on tehniline nüanss, kuna see parameeter arvutatakse kõigi tankide puhul samamoodi, ainult soomukitel puuduvad roomikud, seega algoritm neile ei kehti ).
Kui need muudatused ei avalda soovitud mõju "rataste" efektiivsuse vähendamisele, on järgmised muudatused jõudlusnäitajates:
- vähendamine mootori võimsus (pikendab maksimaalse kiiruse saavutamiseks kuluvat aega);
- roolinurga vähendamine teeb auto vähem manööverdatav;
- teeb muudatusi vastutavates esemetes kogemuste kogumine luureandmete edastamiseks;
- ehk antakse teistele mängijatele rattakahjustuste kogemus.
Juhuslik efektiivsus ja huvitav statistika
Arendajate sõnul nüüd “ratast” mängib peamiselt osav publik keskmise intressiga võidud konto järgi umbes 55-60%. Samal ajal selgitavad nad, et tavalised mängijad (nimetagem seda oskuste puudumiseks) lihtsalt ei jõua ülemiste harudeni. Ja seetõttu keskenduvad nad asjaolule, et Prantsuse soomusmasinad nõuavad mängija oskusi (noh, te ei saa nendega vaielda).
Samuti väidavad arendajad, et ratassõidukite lahingus on ajaline ellujäämismäär ligikaudu võrdne roomikutega kergsõidukitega. Ja asjaolu, et rataste tõttu neid sageli läbi ei tungita, kompenseerib väidetavalt väiksem ohutusvaru - pariteet. Seda kõike arvestades pole üllatav, et seda tüüpi tehnikat valdanud mängijad mängivad seda üsna sageli.
Ja lõpuks paar fakti:
- vaatamata sellele, et ratastega sõidukite dünaamika on vaid 20% parem kui tavalistel LT-del, on need läbida kaardil 2 korda rohkem vahemaad;
- aasta 12% rattasepad kahjustada rohkem seadmeidkui teised LT;
- soomusmasinad kohtab enamasti liitlasi (aga võib-olla märkasid seda kõik ise)
Mida te sellest arvate? Kas närv on vajalik?
Veel huvitavaid teemasid arendajate vastustest:
Üksikasjad petturite amnestia kohta 2020. aastal. Kes tühistatakse esimesena?
Miks hakkavad arendajad paigas 1.9 olevat ebatsensuurset sõidukit närveerima?
Loe edasi:
Need tuleks mängust üldse eemaldada, sest see on juba World of tankis, aga mida kuradit!
Lask E-100-lt täpilöögist, kahju null, lendavad nagu kuradid luudal, kui IT tiivast läbi murrab, siis ei pea isegi püüdma sihtida, sest sellel pole enam mõtet, torn ei pöörle sellise kiirusega. Makske mängijatele kullaga hüvitist ja eemaldage nad oksalt.
Minu arust pole nerfi üldse vaja, sest kui mängijad lüüa ei saa, siis las ajavad oma kõverad käed sirgu, sest isegi TT-ga on neid väga lihtne lüüa, ma ei tea mis eeslid ei saa tabas neid. Kiirus... oletame, et kiirus on 80, sa lõid tal rehvi maha ja ongi kõik... JA KÕIK. Märkasin, et isegi mängijad, kelle võiduprotsent oli 60–65, hakkasid pärast ratta maha löömist kõigele, mida nägid, vastu põrgatama, sest rattamees on kontrollimatu pätt. Kahju... ma üldiselt vaikin sellest...
Kõik on ammu õppinud nende vastu mängima, kõverate kätega ei saa mingist liikumatusest juttugi olla, ühe lasuga, maksimaalselt kahe lasuga saadetakse rattamees angaari. Ma arvan, et nerf on väga ebavajalik, siis mängijad virisevad, et nende STRV painutab kõiki, eemaldame mängust, poolakal on suur alfa, lõikame ära jne.
Nerfi pole vaja kuna ratasjuhil on juba nõrk nägemine, see on esimene sekund, mil tal soomust pole üldse, kui 100 lt mehel on siis ratastel pole ja 55-ga mängitakse ka ratastel 60% võitudest ja need kes madalamal ei oska neid mängida pole nagunii nerfi vaja
Nii et ainult 5560 protsenti mängijatest mängib) Ülejäänud loobuvad. Seda tuleb närveerida) Ebrad säravad nagu tavalised LT-d) Mitte numbrites, vaid juhuslikus režiimis) Noh, need on tasemed 9 ja 10 ja nad peavad oma kiirust nerfima) kuni 85, kurat. Ja seadke režiimivahetuse ajaks 5 sekundit, laske kiirusel langeda 45-ni ja seejärel suurendage kiirust uuesti. Stabiliseerimise eemaldamiseks pole mõtet sõita 95-ga ja tulistada pool kaarti automaatsihtimisega. Laske neil peatuda ja sihtida, kuna neil on kiirust. Ja kogemuste põhjal olgu koefitsient madalam) Igas võitluses tipus) EBR on neile, kes kirjutavad ise, kas nad uisutasid või mitte) Ütles kõik
ratastega paakide jaoks sisestage "BENSIIN", mis kulub ära, et mängijad mõistaksid, et juhuslikult kaardil ringi sõites on oht, et nad peatuvad, kuna neil on bensiin otsa saanud!!!
Maamiiniga ratas võib mõnikord tekitada rohkem kahju kui sellele löök, rikošetid ei tule kõne allagi. Jama.
Ratassõidukitel pole mängus kohta, sest see pole tank, vaid soomusmasin, teiseks on sellele raske pihta saada, kolmandaks, kui pihta saada, on see ilma vigastusteta, nii esimesel kui ka teisel korral. ja neil on ka petlik sihik, ma tahan ka sellist TT-le, miks ma peaksin sihima surutud tulistatult
Eemaldas selle vaevuse. Varem annetatud, hirved. Parem oleks, kui ma selle ära jõin... Viimane piisk karikasse oli kulla ostmine 300 rubla eest ja, olles mänginud üle 30 lahingu, sain 10% võite! ja sinust ei sõltu midagi, kas sa tulistad või ei tulista... Persse, see masohhism! . Las 55-60% “lisadest” saab... Loobusin
Jah, norm on "RATAS", miks te kõik olete erinevad ja olete sellega harjunud ning õppinud lihtsalt käepidemeid ja KÕIKE joondama!!!) ))
Pean kinni Flashi seisukohast, kes isegi katseetapis ütles, et rattaid ei saa mängu sisse tuua. AGA kartuleid huvitab ainult raha ja SEE on nüüd mängus. ...Ma ei hakka loetlema kogu tasakaalustamatust, mida nad mängu toovad, see kõik on paljudele ilmselge ja tuhanded foorumite ja Zeni mängijad on seda blogijate poolt rohkem kui korra närinud, lisan vaid, et isegi pärast nerf rattad on tasakaalust väljas (võib-olla vähem mürgised), kuid need sobivad mänguga piisavalt, ei tööta. Kordan veel kord, aga RATTATÖÖTAJAID OLI VÕIMATU MÄNGU JUURDE
KA ARVAN, ET RATTAVEIDID VAJAD NERFIDA JA KONKREETSE PROTSENTSI JÄRGI... NAD ON MÄNGU HULLUD. OLEN MÄNGU MITU KORDA KUSTUTAMA KOHTA.
Saage aru. Ma arvan, et teatud mänguhetkedel läksid paljud inimesed ratastest väga põlema
SA EI TOHI NERFi, VAID PÕRGU VÄLJA SAADA!!!
ma nõustun
Eemaldage soomusauto ja kõik saab korda.
Nerfi on kindlasti vaja. Ma saan aru, et rattamehed töötati välja vastukaaluks kunstile, kuid see vastukaal osutus liiga kaalukaks. Oli lahinguid, kui meeskond võitis hea skooriga, aga paar ratturit tormasid taha ja tapsid kõik... Tihti mängin T-100lt peal - vaenlase rattamees paistab mulle peale ja lööb mind ka ilma valguseta - kuidas on see? , ja hetkeks on mul meeskonnale kuus soodustust. Mis mõte on siis röövikuvalgusti välja pumbata? Pumbakem kõik rattamehed üles, ja andke inimestele rööviku eest kompensatsiooni!!!
Mida varem need pätid närviliseks saavad, seda parem. muidu pole üldse võimalik mängida.