Arendajad jätkavad erinevate sõidukite jõudlusnäitajate muutmist, et saavutada optimaalne tasakaal, ja nüüd on järjekorras keskmised paagid. See pikk protsess põhineb mängijate tagasiside ja statistika analüüsil. Tasakaalu taastamise peamine eesmärk on muuta kõik sõidukid konkurentsivõimeliseks, säilitades samal ajal nende ainulaadsed omadused ja omadused.
Järgmine tasakaalustuslaine sisaldab 5 paaki:
- STB-1;
- Leopard 1;
- AMX 30 B;
- 430 objekt;
- Objekt 430U.
Muutuvate paakide praegused jõudlusnäitajad
Et mõista, miks tasakaalustamine neid paake peamiselt mõjutab, vaatame nende omadusi lähemalt.
Tulejõud
Nõukogude CT-d paistavad silma ühekordsete kahjustuste ja hea läbitungivusega. Saksa ST-l on parem täpsus, sihtimisaeg ja soomuse läbitung. Jaapani ja Prantsuse ST paistavad silma oma üsna mugava UVN-i ja kõrge keskmise kahjustuse minutis.
Elujõud
Soomuste poolest on NSVL tankid kõigist teistest oluliselt paremad.
Muud näitajad
Lisaks suurepärastele soomustele said Nõukogude ST-d kõrgeimad hiilimiskoefitsiendid, kuid neil on madalaim nähtavus. Maksimaalse kiiruse poolest paistavad silma “saksa” ja “prantsuse”.
STB-1
Jaapani ST haru tipp on universaalne tank, millel on suurepärane dünaamika, vastuvõetavad püstoli madalseisu nurgad ja head vähendatud tornisoomuse näitajad, mille tugevus muutub veelgi suuremaks.
See tank mängib sageli eesliinil aktiivset ründerolli või katab liitlaste raskejõude. STB-1 võib minutis tekitada suurimaid kahjustusi, kuid selle rakendamist praktikas takistab relva halb stabiliseerimine. Nüüd muutub tankil mängimine mugavamaks.
See torkab kohe silma vähendamine lennukiirus kestad и vähenemine soomuse läbitungimine. See on tingitud järgmistest põhjustest:
- Alusmürsu asendamine BP-st BB-ks;
- Erimürsk asendati KS-st BP-le;
- Läbitung väheneb kauguse tõttu; 100 kaugusel võrdub see 258 mm, nagu varem.
Väliste atribuutide hulgas saab tulevikus STB-1 hüdropneumaatiline suspensioon. Jah, jah, Rootsi parimatel ST-del, mis ilmuvad paigas 1.5, on täpselt sama. Seda "jaapanlaste" vedrustusega varustamist katsetatakse endiselt.
Lisaks sellele muudatusele mõjutab see mitmeid teisi Jaapani filiaali tanke:
- STA-1 saab keskmise kahju suurenemise minutis;
- STA-2 suurendab liikuvust.
Leopard 1
Sakslaste ST mängib oma mänguviisi põhjal dünaamilise ja manööverdusvõimelise snaipri rolli, kes eelistab kauglaskmist. Uuendusena sai ta alfa-löögi suurendamine 30-ks ja praegu on see 420 ühikut. Pealegi, ta põhimürsu suurenenud läbitungimine 10 mm võrra. Samuti on muutunud kestade tüüp:
- Põhiline alates PSU-st kuni BB-ni.
- Spetsiaalne mürsk CS-ga BP-l.
Edaspidi muutub Leopard 1 snaipriks tõhusamaks ja suudab kaugjuhtudel paremini toime tulla, vähendades levimisringi 100 meetri võrra ja sihtimiseks kuluvat aega.
Tööomaduste suurenemise taustal, et säilitada paagi tasakaal vähendab mõningaid parameetreid, mis mõjutab vähem Saksa ST rolli lahingus:
- Tagurpidi kiirus väheneb 20 km/h-ni;
- Ohutustegur väheneb 100 võrra (sellest saab 1850 ühikut).
Pärast seda töödeldakse kogu Leopardi haru ümber ja siis lubatakse isegi Tier 8 premium tanki Pz uuendada. 58 Mutz.
AMX 30 B
Pärast muljetavaldavat närvilisust eelmistes paikades on prantsuse ST-l nüüd tingimusteta head ja ajakohased jõudlusnäitajad. Peamised täiustused mõjutasid sõiduki pildistamismugavust: suurenenud soomuse läbitungimine и lennukiirus soomust läbistavad alamkaliibrilised ja kumulatiivsed mürsud. Samal ajal jääb keskmine kahju minutis muutumatuks, kuid relva täpsuse ja mürskude kiiruse suurenemisega muutub selle rakendamine lihtsamaks.
See CT on universaalne võitleja, kes ei saa mitte ainult toetada teisest liinist, vaid on sama tõhus ka teistes mänguolukordades. Kuid paljudel juhtudel puudus tankil soomuste läbitungimine pikal distantsil ja täpsus, nii et just nemad parandasid seda.
Objekt 430U ja objekt 430
Nõukogude tipptank sai kätte keskmise kahju vähenemine minutis tõttu laadimisaja pikendamine. Pealegi segamisaeg on lühenenud и relva liikumise stabiliseerimine, seega muutub liikvel olles tabamine keerulisemaks. Torni liikumiskiiruse vähendamine vähendab veidi ka tanki efektiivsust dünaamilistes lahingutes.
Pre-top sõiduki muudatused on samad, mis Tier 10 paagi puhul. Vähenenud kahjustused ja halvenenud relva stabiliseerimine. Samas on objekt 430 tähtsusetu vähendas tabamuspunktide reservi masinad.
Lühikokkuvõte
STB-1 mitmetähenduslik tasakaalustamine tekitab selle omanikes selgelt küsimusi: kas see vedrustus on tulejõu osalise vähendamisega vajalik? Leopard 1 sai tublisti kahjustusi, kuid isegi papppaagist otsustati ära võtta ka 100 ühikut tugevust. Arvestades Rootsi keskmiste tankide peatset ilmumist mängu, tekib küsimus "jaapanlaste" ja "sakslaste" asjakohasuse kohta, sest rootslased näevad nende taustal selgelt huvitavamad:
- neil on juba UVN-i lisav vedrustus;
- erinevalt Leopard 1-st on kõrge varguskoefitsient + hea soomus.
Nõukogude ST-de ühemõtteline närv võtsid hästi vastu need, kes paake välja ei pumbanud ja nende omanikke loomulikult häirisid. Kuid osavates kätes suudavad nad siiski häid tulemusi näidata, kuid nüüd on spinnist tingitud kahju vähem tõenäoline.
