Avec une introduction à World of Tanks la branche américaine des chars lourds Yoh met en œuvre une mécanique unique de chenilles de réserve. C'est une caractéristique caractéristique de tous les chars de cette série, à partir du niveau VII.
Le principe de fonctionnement de la mécanique
Les chars de la série Yoh ont une chenille de rechange, ce qui vous permet de continuer à vous déplacer si la principale est endommagée. Dans le même temps, la vitesse de déplacement de l'équipement est réduite, mais il est possible de se déplacer dans la direction souhaitée.
Un exemple de modification des caractéristiques d'un char au combat :
La vitesse de déplacement maximale du MVY est de 40 km/h. Si un projectile heurte le galet d'une des chenilles principales (l'endommage), le niveau de ralentissemyont du véhicule sera 40%. Si les deux voies principales sont renversées, la décélération augmentera jusqu'à 65% à partir de la vitesse maximale. En conséquence, lors de la suppression des chenilles, le char pourra continuer à se déplacer à une vitesse de 14 à 24 km / h.
Caractéristiques de la réparation des voies de réserve
La réparation des chenilles d'un tel système a également ses propres caractéristiques. La priorité de restauration est conservée par l'élément de repli. De plus, les réparations conventionnelles prennent 25 % moins de temps que lors de la réparation des dommages à la voie principale. Le mouvement est restauré immédiatement après la mise en état de fonctionnement de la chenille de secours.
Conseils pour jouer avec le système de piste de sauvegarde
Avec la conception décrite du train de roulement, il est nécessaire de calculer en permanence l'opportunité potentielle de restaurer la mobilité avant de subir la prochaine partie des dommages. S'il y a un abri près du réservoir, vous devez vous y rendre immédiatement afin de restaurer sereinement les performances des voies principales.
recommandé ne négligez pas le kit de réparation en allant au combat, et essayez aussi utiliser l'équipement de durcissemyont amélioré. La rapidité de réparation et le renforcement de la durabilité du train de roulement affectent les deux types de chenilles.
Bientôt, nous vous parlerons séparément de tous les avantages et inconvénients. nouveaux groupes américains yoh dans les guides de World of Tanks.
Dans le cas de la mécanique de la voie de réserve, la situation est très similaire à Chars moyens polonais avec le mode de changement de moteur - la mécanique pour la mécanique. Ils semblent être cool, mais l'utilisation pratique au combat est minime.
Écrivez dans les commentaires ce que vous pensez de la nouvelle mécanique.
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