Des hybrides de voitures soviétiques et allemandes ont déjà été testées et les développeurs ont montré le concept d'une nouvelle branche.
Salut les tankistes ! Avec vous Wotpack et une nouvelle branche de chars moyens polonais dans World of Tanks. Les développeurs ont annoncé les premières informations sur la technique, à quoi s'attendre et quel type de gameplay sera inhérent. Nous pouvons déjà nous familiariser avec l'arbre de développement modifié de la Pologne, le type approximatif de chars (les modèles ne sont pas encore définitifs) et la vision conceptuelle formée.
La branche ST est recherchée au 14TP et commence au niveau 5 :
Il est également prévu de sortir un char premium de rang 8 pour cette branche. Très probablement, il sortira encore plus tôt que le reste de la technique.
niveau 5 DS PZlnz-I
Travailler sur DS PZlnz-I ont été menées à la fin des années 30, mais elles n'étaient pas destinées à s'arrêter en raison de l'invasion des troupes allemandes. C'est à partir de cette machine que le gameplay de la ST commence à prendre forme : au détriment du booking, la dynamique et la maniabilité augmentent.
niveau 6 BUGI
La voiture au drôle de nom "Boogie" correspond à son apparence. A part ça, elle n'a rien de spécial à retenir. Comme disent les développeurs, BUGI n'a pas d'avantages exceptionnels, mais est également dépourvu de lacunes tangibles. Apparemment, ce ne sera qu'une technique de passage.
niveau 7 CS-44
Ici, nous sommes accueillis par un char moyen, déjà parfaitement formé en termes de performances et de gameplay CS-44. Une bonne mobilité et un canon de 100 mm à ce niveau ne sont pas mal du tout. En même temps, il a des angles de guidage verticaux confortables, ce qui lui permet de cacher la coque et de jouer depuis la tourelle.
niveau 8 CS-53
У CS-53 il y a une similitude avec le T-44, car les ingénieurs polonais du début des années 50 se sont inspirés des développements soviétiques. Diffère dans une petite silhouette et un bon UVN. Une bonne puissance de feu se positionne comme un véhicule de soutien, se sent particulièrement confiant sur les terrains vallonnés.
niveau 8 CS-52 (réservoir premium)
Ici, l'option est déjà plus intéressante, puisqu'ici les Polonais se sont concentrés sur les technologies d'implantation des T-54 en série afin de s'en inspirer. En même temps, ils CS-52 amélioré certains aspects :
- gros dégâts ponctuels;
- mieux, l'UVN lui permettra de reconquérir des positions dont le T-54 n'a jamais rêvé.
Peut-être que les développeurs échangeront encore le "huit" en termes de statut : pompé / premium.
niveau 9 CS-59
Jusqu'à présent, il y a peu d'informations sur ce réservoir, ils ont seulement dit que CS-59 évolution logique du char précédent, mais :
- augmentation des réservations ;
- augmenté le calibre du pistolet;
- sont devenus meilleurs UVN.
niveau 10 CS-63
Branches supérieures a déjà l'air dingue. Il a une coque soudée + une tourelle moulée, il attrapera donc souvent des ricochets. Ils vont faire un bon blindage frontal pour la tourelle + des angles d'élévation confortables. Cela lui permettra de jouer activement et de tirer des dégâts là où les autres chars moyens ne le peuvent pas.
Mais caractéristique principale ce réservoir deviendra nouvelle mécanique avec mode changement de moteur : vitesse и ordinaire. On peut observer quelque chose de similaire avec les chasseurs de chars suédois, car ici, lors du passage en mode haute vitesse, la stabilisation du canon se dégrade (pour les LT à roues françaises, l'accélération se déclenche immédiatement, mais ici il faut attendre 2 secondes).
En mode vitesse CS-63 reçoit une augmentation significative de la dynamique, qui vous permettra de dépasser même les chars légers. La mécanique n'est pas encore complètement terminée, des options sont envisagées pour désactiver l'influence des compétences de l'équipage et de l'équipement en mode haute vitesse.
Les résultats de
La nouvelle technique a tiré le meilleur parti des chars moyens allemands et soviétiques, mais en même temps, elle ne brûle pas par pénétration dans le front et a un bon UVN. La puissance de feu est solide, la capacité de survie est basée sur le jeu depuis le terrain, la tour tankera normalement. En même temps, ils ont ajouté une mécanique inhabituelle avec accélération (apparemment, pour que les conducteurs de char ne s'ennuient pas autant à parcourir la carte).
Lire sur:Que pensez-vous de la nouvelle succursale ST ? Est-ce nécessaire dans WoT ?