Considérez tous les chars légers britanniques, ce qu'ils sont, quelles sont les caractéristiques des performances et du gameplay. Et nous répondrons à la question qui se pose toujours lors de l'introduction de nouveaux équipements dans le jeu : "Est-ce que ça vaut le coup de télécharger ?"
Les informations historiques
Dans les années d'après-guerre, la conception britannique s'est consacrée à diverses modifications de chars légers. Les projets se distinguaient par des solutions de conception inhabituelles, dont la plupart restaient exclusivement sur papier, seule une petite partie atteignait le stade du prototype.
La nouvelle branche des chars légers est devenue relativement historique, elle ressuscite les conceptions les plus intéressantes à partir de plans d'archives.
GGSR 3301 Passeur
Le premier LT, avec lequel vous vous familiariserez, deviendra une sorte de lien de transition de ST à LT. Vous devrez supporter un long temps de recharge et, par conséquent, les dégâts les plus faibles - ce sera le cas jusqu'au niveau 10 inclus. En retour, nous obtenons une pénétration d'armure solide, mais une frappe alpha faible. La furtivité c'est bien, mais la mobilité reste l'une des pires.
Il faudra s'habituer à l'emplacement arrière de la tour, il sera donc un peu plus facile pour les fans des "lucioles" françaises de maîtriser la nouvelle technique. Et le deuxième point que vous devez également accepter est l'absence totale d'armure et une très petite masse, vous devez donc vous méfier des mines terrestres et en aucun cas opter pour un bélier.
LLHMTV
Au niveau 8, nous voyons une version améliorée de son prédécesseur à tous égards. Les dégâts ponctuels ont bien augmenté, se rapprochant des valeurs maximales des chars légers de ce rang. La pénétration du blindage est au-delà des louanges, car la plupart des chars moyens et même certains chars lourds peuvent l'envier. Il n'y aura donc aucun problème pour infliger des dégâts.
Les UVN confortables sont conservés, le char est devenu un peu plus mobile et maniable, et la furtivité est désormais la meilleure parmi ses camarades de classe. Cette technique est idéale pour attaquer par le flanc ou derrière les lignes ennemies, elle peut donc affecter l'issue de la bataille non seulement en tant qu'éclaireur, mais également en tant que char de soutien, infligeant des dégâts.
GGSOR3301 AVR FS
La prochaine étape du développement des chars légers britanniques n'est plus aussi impressionnante que le modèle précédent, mais continue d'hériter de tous ses avantages. Les caractéristiques de performance du réservoir ont augmenté, mais pas aussi fortement et de manière tangible qu'avec le LLHMTV. La puissance de feu est restée pratiquement inchangée, la pénétration d'armure est toujours le principal avantage, mais elle est maintenant inférieure aux autres classes. La voiture est devenue plus mobile et la furtivité est meilleure, juste derrière l'EBR 90 à roues.
Il n'y aura pas d'envie particulière de le laisser dans l'Angara, il faudra le traiter comme une autre technique de dépassemyont, la dernière étape sur la voie du "top dix" tant convoité.
Manticore
La couronne de la pensée du design britannique, le représentant le plus dangereux de sa branche. Le nom fort en l'honneur de la créature mythique justifie son apparence inhabituelle.
Les dégâts ponctuels ont finalement rattrapé leurs camarades de classe et atteint leur valeur maximale. La pénétration d'armure est toujours la meilleure, mais pas très en avance sur les autres LT. La chose la plus ennuyeuse à supporter ici est deux choses :
- forte détérioration de la pression atmosphérique de -15…+30° à -8…+8° ;
- petites munitions - 20 obus. Dans les premières minutes de la bataille, cela ne se fait pas particulièrement sentir, mais en seconde période, il y a déjà un sentiment d'économies forcées, alors encore une fois, vérifier les buissons ou tirer au mouvement devient irrationnel.
Le char combine une grande furtivité et une excellente visibilité, ce qui en fait un excellent véhicule de reconnaissance passif, et son canon de 105 mm peut frapper un ennemi imprudent à tout moment. C'est grâce aux armes dans certaines situations qu'il peut prendre des positions pour les chasseurs de chars.
Une autre nuance importante à garder à l'esprit est que le Manticore a une mauvaise stabilisation du canon en mouvement, donc le véhicule n'est pas adapté aux batailles dynamiques :
- long rechargement, donc même un échec peut devenir critique ;
- il n'y a pas de réservation, donc on ne peut pas compter sur les ricochets ;
- n'importe quel tank peut perdre la plupart de ses PV.
Les résultats de
Cette branche de chars, tout d'abord, séduit par une pénétration d'armure élevée, ce qui signifie moins de "dépendance à l'or", ce qui est un inconvénient important de nombreux LT en cours de pompage. En plus de cela, toute la branche a reçu une invisibilité élevée, ce qui compense légèrement le manque d'armure. Combinés à une haute visibilité, les chars légers britanniques pourraient bien gagner le titre de meilleurs pour la lumière passive.
Cinq conseils clés
Pour les joueurs qui décident d'upgrader une nouvelle branche, nous vous présentons un petit guide sous forme de 5 conseils pour une partie réussie :
- Il faut agir avec ruse, en utilisant ses atouts pour que l'ennemi ne profite pas des faiblesses. Cachez le manque d'armure en vous cachant derrière les buissons, tirez depuis des abris fiables et ne soyez pas paresseux pour changer de position après détection.
- Gardez des issues de secours supplémentaires en réserve. Ne vous battez pas à bout portant si vous pouvez vous mettre à l'abri d'alliés.
- Vous devez bien connaître les cartes afin de choisir les positions clés au début de la bataille.
- Lors du choix de l'équipement, il est préférable d'augmenter l'influence des avantages prononcés de la technologie - visibilité (tube stéréo) et invisibilité (filet de camouflage).
- Ne gaspillez pas les obus sans réfléchir, un approvisionnement limité vous oblige à prendre chaque coup de manière responsable.
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