A szovjet és német autók hibridjeit már tesztelték, és a fejlesztők bemutatták az új ág koncepcióját.
Üdvözlet tankosok! Üdvözöljük a Wotpack oldalán és a lengyel közepes tankok új ágában a World of Tanksben. A fejlesztők nyilvánosságra hozták az első információkat a technológiáról, hogy mi várható tőle és milyen játékmenet lesz benne. Máris megismerkedhetünk a Lengyelországra módosított fejlesztési fával, a tankok hozzávetőleges megjelenésével (a modellek még nem véglegesek) és a kialakult koncepcionális vízióval.
Az ST ágat a 14TP-n kutatják, és az 5. szintről indul:
A tervek szerint ehhez az ághoz egy Tier 8-as prémium tank kiadását is tervezik. Valószínűleg még korábban fog megjelenni, mint a többi berendezés.
5 szint DS PZlnz-I
Működik DS PZlnz-I A 30-as évek végén hajtották végre, de a német csapatok bevonulása miatt ezeknek nem volt vége. Ettől a járműtől kezd kialakulni az ST játékmenete: a páncélzat rovására javul a dinamika és a manőverezhetőség.
6 szint BUGI
A vicces „Boogie” nevű autó megjelenésével illik hozzá. Ellenkező esetben nem emlékeznek rá semmi figyelemre méltóra. Ahogy a fejlesztők mondják, BUGI nem rendelkezik kiemelkedő előnyökkel, de mentes a kézzelfogható hiányosságoktól is. Nyilvánvalóan ez csak egy áthárítási technika lesz.
7 szint CS-44
Itt egy közepes tank fogad minket, amely teljesítményjellemzőket és játékmenetet tekintve már teljesen ki van formálva CS-44. A jó mobilitás és egy 100 mm-es fegyver ezen a szinten nem rossz. Ugyanakkor kényelmes függőleges vezetési szögekkel rendelkezik, így el tudja rejteni a testet és el tudja játszani a toronyból.
8 szint CS-53
У CS-53 vannak hasonlóságok a T-44-el, mert az 50-es évek elején a lengyel mérnököket a szovjet fejlesztések inspirálták. Kis sziluettje és jó UVN jellemzi. A jó tűzerő támasztójárműként pozícionálja, és különösen magabiztosan érzi magát dombos terepen.
8 szint CS-52 (prémium tank)
Itt van egy érdekesebb lehetőség, mivel itt a lengyeleket a soros T-54-esek elrendezési technológiái vezérelték, hogy ezt alapul vegyék. Ugyanakkor megvannak CS-52 javított néhány szemponton:
- nagy egyszeri károk;
- jobb, mint az UVN, lehetővé teszi számára, hogy olyan posztokon játsszon, amelyekről a T-54 nem is álmodott.
Talán a fejlesztők is felcserélik a „nyolcasokat” állapot tekintetében: pumpált/prémium.
9 szint CS-59
Erről a tankról egyelőre kevés információ van, csak ennyit mondtak CS-59 az előző tank logikus továbbfejlesztése, de:
- fokozott foglalások;
- növelte a fegyver kaliberét;
- jobb lett, mint az UVN.
10 szint CS-63
Felső ágak Már most is fantasztikusan néz ki. Hegesztett hajótest + öntött torony van, így elég gyakran fog rikochet. Jó elülső páncélt fognak adni a toronyhoz + kényelmes függőleges vezetési szögeket. Ez lehetővé teszi számára, hogy aktívan játsszon és sebzhessen ott, ahol más közepes tankok nem képesek.
De fő jellemzője ez a tank lesz új mechanika motorcsere üzemmóddal: Magassebesség и a szokásos. A svéd harckocsirombolóknál is hasonlót figyelhetünk meg, hiszen itt a nagysebességű üzemmódba kapcsolva a fegyver stabilizálása romlik (a francia kerekes harckocsikban azonnal aktiválódik a gyorsítás, itt viszont 2 másodpercet kell várni).
Nagy sebességű üzemmódban CS-63 jelentkeznek a dinamika jelentős növekedése, amely lehetővé teszi, hogy még a könnyű tankokat is megelőzze. A mechanika még nincs teljesen véglegesítve; fontolgatják a legénység készségeinek és felszerelésének hatásának letiltását nagy sebességű üzemmódban.
Eredményei
Az új berendezés a német és szovjet közepes harckocsik legjobbjait átvette, ugyanakkor nem ég le, ha frontálisan behatolnak, és jó légkárosító tulajdonságokkal rendelkezik. A tűzerő masszív, a túlélés a terep kijátszásán alapul, a torony rendesen tankol. Ugyanakkor egy szokatlan szerelőt is hozzáadtak a gyorsításhoz (nyilván azért, hogy a kerekes sofőrök ne unatkozzanak annyira a térképen körbe-körbe vezetni).
Olvassa tovább:Mi a véleményed az új ST ágról? Szükség van rá a WoT-ban?