בקצרה על היתרונות והחסרונות של אחת המשחתות הטנקים הסובייטיות המעניינות ביותר. איך זה מרגיש באקראי, כמה זה רלוונטי ולמי זה יתאים.
שלום, טנקיסטים! לאחר פתיחת קופסאות גדולות, אנשים רבים צברו זהב, כך שהמפתחים החלו לשחרר הצעות מתאימות בלוח החגים של השנה החדשה. עם זאת, היום אנחנו מדברים על ציוד, עבורו ניתן לתרום במיוחד, כי במשך זמן רב מפתחים לא מייצרים ציוד מתאים כל כך למרתונים.
TTX SU-130 PM
מבחינת כוח אש, הרכב נוח מאוד לשימוש. הקליע הבסיסי הוא חודר שריון (בעל נורמליזציה טובה יותר), אשר משפיע לטובה על הסבירות לחדור לאויב. קליע זהב מצטבר (זה לא מתאים לכולם, יש אנשים שמעדיפים תת-קליברים). באופן כללי, לשני הקליעים מהירות טיסה טובה של 1030 מ'/שניה, מה שמאפשר, במיומנות מתאימה, לצלם במדויק מראש.
אחת התכונות SU-130 PM – מגדל של סיבוב לא שלם -78...+78°, מה שמפשט מאוד את החיים במצבים רבים, בניגוד ל"סושקי" הקלאסי. קליבר האקדח, כפי שהשם מרמז, הוא 130 מ"מ, כך שהמשחתת הטנקים הזו נבדלת בנזק חד פעמי גבוה. הדיוק והתזמון של המידע אינם יוצאי דופן, אך נוחים למדי. UVN לפחות להפיל מטוסים -7...+37°.
של חסרונות רובים שווה לשקול:
- טעינה ארוכה;
- ייצוב לקוי (צילום תוך כדי תנועה אינו רעיון טוב ועדיף לעשות זאת לאחר סיבוב הצריח);
- תחמושת ל-30 פגזים (לפעמים זה אולי לא מספיק, אבל אם לוקחים בחשבון את "מגדשי הטורבו" זו לא אמורה להיות בעיה עכשיו).
SU-130 PM יש לו ניידות מצוינת למשחת טנקים והסוואה מעולה, המאפשרת לו להחליף אגפים בקלות ולהישאר בלתי נראה לאויב. בניגוד לאותו דבר סקורפיון ג היא יכולה לירות בבטחה מהשיחים מבלי לחשוש שתתגלה לאחר כל ירייה.
זה השילוב מגדל מסתובב חלקית, נשק רב עוצמה, ניידות и גורם התגנבות גבוה להפוך אותו לנכס בידי שחקן מנוסה. אם אתה אוהב את המעמד של משחתות הטנקים, ועוד יותר מכך את הציוד הסובייטי, ולא מוטרד מהחוסר המוחלט של שריון, אז ה-SU-130 PM ישאיר רושם חיובי ביותר.
משחתת הטנקים הסובייטית היחידה שאני רוצה להשיג