World of Tanks פרסמה מבחן כללי של גרסה 1.5.1. האיזון מחדש של טנקים בינוניים נמשך, הפעם הגרמנים והיפנים הם הבאים בתור. כעת תוכל להציג נתונים סטטיסטיים של הפעלה בממשק ההאנגר. גם גרסה מעודכנת של מפת החורף "חרקוב" תחזור למשחק.
איזון מחדש של מיכל בינוני
חלק מהטנקים יכנסו למבחן הכללי 1.5.1 עם מאפיינים מעודכנים. זהו השלב הבא לקראת הגדרות רכב מדויקות יותר שיעניקו לרכבים תפקיד ברור יותר בשדה הקרב.
כדי להפוך את השינויים לעקביים יותר, בנוסף לחלק העליון, תיקנו גם את מאפייני הביצועים של טנקים ברמה 8 ו-9 המשודרים. והדבר החשוב ביותר עבור שחקנים רבים הוא השדרוג המיוחל של רכבי פרימיום: ה-Pz 58 Mutz הגרמני וה-STA-2 היפני.
סניף גרמני
Leopard 1
הטנק העליון של הענף הפך טוב יותר בתפקיד צלף מהיר ותמרון שעובד ממרחק רב. הנזק החד-פעמי גדל, אך זמן הטעינה מחדש של האקדח התארך. הדיוק ומהירות ההתכנסות השתפרו מעט. באופן כללי, פוטנציאל הנזק הממוצע לדקה נותר כמעט ללא שינוי, גדל רק ב-21 יחידות, אך כעת הירי נוח יותר.
הרכב שילם עבור הגדלת כוח האש על ידי הקטנת מרווח הבטיחות שלו ב-100 יחידות. כושר התמרון התדרדר מעט, אך המהירות המרבית עלתה ל-70 קמ"ש.
Leopard PT A
ברמה IX גדל גם הנזק החד-פעמי, אך חדירת השריון נותרה ללא שינוי. הטעינה המחודשת גדלה מעט, אך כמעט לא הייתה לכך השפעה על הנזק הפוטנציאלי לדקה; היא גדלה ב-110 יחידות. הדיוק גדל והיישור של האקדח הואץ.
החלפת המנוע במנוע חלש יותר גררה ירידה בהספק הספציפי של המכונה. כמו במקרה של רמה 10, יכולת התמרון השתנתה מעט לרעה.
אינדיאן-פנצר
ברמה VIII, ST הגרמנית קיבלה עלייה בנזק חד פעמי ובחדירת שריון, בעוד זמן הטעינה מחדש נותר ללא שינוי, כך שהנזק הממוצע לדקה גדל ב-87 יחידות. מכיוון שהענף הזה ממוקם בתפקיד של צלף, הטנק הזה גם קיבל דיוק מוגבר של רובה וכיוון מהיר יותר.
פאנצר 58 Mutz
בעלי הטנק הזה ביקשו שדרוג כבר הרבה זמן ולבסוף חיכו ליום הזה. הגדלת מכת האלפא ב-10 יחידות לא תשנה הרבה את המצב, אבל הגדלנו מעט את הדיוק. השינויים העיקריים בוצעו בקליפות:
- כל סוג קליע קיבל עלייה במהירות הטיסה מ-15% ל-18%;
- חדירת שריון עם קליעי פיצול עתירי נפץ הוכפלה מ-45 מ"מ ל-90 מ"מ, מה שיגדיל משמעותית את האפקטיביות של שימוש בפגזי פיצול עתירי נפץ כנגד יריבים רזים.
השריון נשאר זהה, אך מרווח הבטיחות גדל ב-50 יחידות. תוספת נעימה הייתה הגדלה של 10 מטר לסקירה.
סניף יפני
STB-1
כעת המשחק של הענף היפני העליון הוא משחק אגרסיבי מהמגדל בטווח בינוני וקרוב. זה בדיוק מה שהמפתחים התחילו כששינו את מאפייני הביצועים שלו. החידוש החשוב ביותר הוא התקנת מתלים הידרופנאומטים, בדומה למיכלים שבדיים.
זוויות הסטייה האנכיות הסטנדרטיות מתדרדרות ל-6...+9°, אך עם ההשעיה מופעלת ערכים אלו משתפרים ל-12...+15°. הנזק החד פעמי ירד, אך על ידי הגדלת קצב האש, המאפשרת כעת לירות ירייה אחת נוספת בדקה, הנזק הממוצע גדל ב-122 יחידות. יחד עם זאת, חדירת השריון והדיוק לא השתנו. מהירות הכוונה של האקדח שופרה, וזה חשוב בקרבות מטווח קצר.
מקדם הבטיחות עלה ב-50 יחידות. שריון הצריח הוגדל משמעותית ל-222 מ"מ בהקרנה החזיתית. על ידי החלפת המנוע במנוע חזק יותר, הכוח הספציפי של המכונה גדל, אך המהירות עדיין ירדה מעט. הנוף ירד ב-10 מטרים.
הקלד 61
ברמה IX, השינויים בכוח האש דומים ל-STB-1: מכת האלפא פחתה, אך קצב האש גדל פי 1,5, כך שהנזק הממוצע גדל ב-306 יחידות. כיוון האקדח נעשה מהיר יותר, אך הפיזור גדל מעט.
מקדם הבטיחות עלה ב-50 יחידות. שריון הצריח הוגדל מעט בחזית ובאחורית. גם כאן הוחלף המנוע במנוע חזק יותר, אך למרות העלייה בהספק הספציפי, גם המהירות ירדה.
STA-1
ברמה VIII ה-CT היפני לא עבר שינויים בנזקים חד-פעמיים ובחדירת שריון, אך גם קצב האש שלו הוגבר, וכתוצאה מכך גדל הנזק הממוצע לדקה ב-308 יחידות. הדיוק ומהירות הכוונה של האקדח שופרו מעט.
כמו במקרה של טכנאים ברמה 9 ו-10, המנוע הוחלף במנוע חזק יותר, אך המהירות לא השתנתה.
STA-2
הפרימיום ST היחיד של יפן קיבל גם עלייה קטנה במאפייני הביצועים. כוח האש נותר ללא שינוי, אך הנוחות בטיפול בנזק גדלה עקב עלייה במהירות הטילים.
לאחר החלפת המנוע במנוע חזק יותר, מהירות הנסיעה לאחור עלתה ב-3 קמ"ש. משחק מהצריח הפך לאמין יותר בגלל שריון מוגבר למעטפת האקדח.
סטטיסטיקת מפגשים
של modpacks אלמנט נוסף עבר למשחק - סטטיסטיקות הפעלה (אחרי משחק). כעת כל שחקני World of Tanks יוכלו לעקוב בפירוט אחר הצלחות הלחימה שלהם. תוכל לצפות ב:
- יעילות לחימה (דירוג מבוסס על הערכים הממוצעים של האינדיקטורים העיקריים) על סמך התוצאה של קרבות ששיחקו במהלך סשן או יום משחק;
- אותה יעילות לחימה, אבל לכל רכב בודד מאלה שעליהם נערכו קרבות במהלך סשן המשחק;
- ההשפעה של תוצאות הפעלת המשחקים הנוכחיות על הדינמיקה הכוללת (ביצועים ממוצעים) של החשבון;
- דוחות כספיים עם סך ההכנסות/הוצאות על פי תוצאות הקרבות.
לכן, כשעבדו על סטטיסטיקות שלאחר המשחק, כמה שינויים השפיעו על היכל התהילה. כעת הוא יכיל את המידע הבא:
נתונים סטטיסטיים במהלך הפגישה זמינים לצפייה בהאנגר בפינה הימנית התחתונה, בצד הקטע "מרכז ההודעות".
פעם ביום, הנתונים הסטטיסטיים מאופסים לאפס, אך אם תרצו, תוכלו לאפס אותם בכל עת בעצמכם.
מפה מעודכנת "חרקוב"
"חרקוב" היא המפה הראשונה בעולם של טנקים המשוכפלת על בסיס עיר אמיתית. בעבר, שחקנים רבים זעמו על חוסר השלמות של הקלף הזה, ולאחר מכן הוא הוסר מהמשחק. מונחה על ידי העובדה שקודם כל, כלי רכב משוריין כבד הרגישו כאן בנוח, בעוד שרכבים מוגנים גרוע חוו אי נוחות ברורה.
כעת בתיקון 1.5.1 "חארקוב" חוזר בצורה מעודכנת ושונתה מאוד. המפתחים ניסו לשמר את המאפיינים האופייניים של הגרסה הקודמת של המפה ובמקביל להפוך אותה לנגינה יותר, והרחיבו את היכולות עבור כל סוג של ציוד.
שינויים עיקריים:
- גודל המפה הפך לגדול משמעותית: 1000x1000 מטר.
- המפה סובבה ב-45°, ומיקום הבסיסים שונה כדי לתת לשחקנים יותר מרחב תמרון ולהשתמש בטקטיקות שונות.
- פיתוח עירוני (צד ימין של המפה) - שוחזר בדיוק היסטורי מרבי בתחילת 1943.
- שטח פתוח (צד שמאל של המפה) - שטח מגוון עם הרבה כיסוי. החלק הזה נוצר מאפס, רק כדי לשפר את נוחות המשחק על טנקים בינוניים וקלים, שם יהיה להם מרחב תמרון. כמו כן, גם משחתות טנקים מארב (אשכול) ימצאו כאן שימוש, המכסים את בעלות הברית, הממוקמות על שתי גבעות.
- שני חלקי המפה מופרדים על ידי תעלת נ"ט, המספקת במקביל את הדרך הקצרה ביותר לבסיס האויב.
אתה יכול ללמוד עוד על איך לשחק בטנקים בינוניים כאן.
המשך לקרוא: