の紹介とともに、 タンクの世界 アメリカ支部の重戦車 Yoh は、予備履帯のユニークな仕組みを実装しています。 これは、レベル VII から始まるこのシリーズのすべての戦車の特徴的な機能です。
力学の動作原理
Yoh シリーズの戦車には予備の履帯があり、メインの履帯が損傷した場合でも移動を続けることができます。 同時に、機器の移動速度は低下しますが、希望する方向に移動することは可能です。
戦闘中に戦車の特性を変更する例:
MVYの最高走行速度は40km/hです。 発射体がメイン トラックの XNUMX つのローラーに当たる (ダメージを受ける) 場合、車両の減速レベルは次のようになります。 視聴者の38%が。 両方の本線が破壊された場合、減速度は次のように増加します。 視聴者の38%が 最高速から。 したがって、履帯をノックアウトすると、戦車は14〜24 km / hの速度で移動し続けることができます。
予備線補修の特徴
このようなシステムのキャタピラの修理にも独自の特徴があります。 復元の優先順位はフォールバック要素によって保持されます。 さらに、従来の修復は、本線の損傷を修復する場合よりも 25% 短縮されます。 バックアップキャタピラが作動状態になるとすぐにムーブメントが復元されます。
バックアップトラックシステムを使って演奏するためのヒント
説明した車台の設計では、次の部分の損傷を受ける前に可動性を回復する潜在的な機会を常に計算する必要があります。 タンクの近くに避難所がある場合は、本線のパフォーマンスを静かに回復するために、すぐにそこに向かう必要があります。
推奨される 修理キットを無視しないでください 戦闘に行くときも試してみてください 改良型硬化装置を使用してください。 修理速度と車台の耐久性の向上は、どちらのタイプのキャタピラにも影響します。
すべての利点と欠点については、すぐに個別に説明します。 新しいアメリカのバンドだよ World of Tanks のガイドに記載されています。
予備線のメカニズムの場合、状況は次の場合と非常に似ています。 ポーランド中戦車 エンジン交換モード付き - メカニックのためのメカニック。 見た目はクールですが、戦闘での実用性は最小限です。
新しいメカニズムについてどう思うかをコメントに書いてください。
読んでください: