ソビエト車とドイツ車のハイブリッドはすでにテストされており、開発者は新しい分野のコンセプトを示しています。
こんにちは、タンカーさん! Wotpack と World of Tanks のポーランド中戦車の新しいブランチとともに。 開発者は、このテクニック、それから何が期待されるか、そしてどのようなゲームプレイが固有のものになるかについての最初の情報を発表しました。 私たちはすでに、ポーランドの変更された開発ツリー、おおよその戦車の種類(モデルはまだ最終版ではありません)、および形成された概念的なビジョンを知ることができます。
ST ブランチは 14TP で研究され、レベル 5 から始まります。
このブランチでは Tier 8 プレミアム戦車もリリースされる予定です。 おそらく、他のテクニックよりも早く登場するでしょう。
5レベル DS PZlnz-I
に取り組んでいます DS PZlnz-I 30年代の終わりに実施されましたが、ドイツ軍の侵攻によって終わる運命にはありませんでした。 このマシンから、ST のゲームプレイが具体化し始めます。予約を犠牲にして、ダイナミクスと操作性が向上します。
6レベル ブギ
「ブギー」という面白い名前の車がその見た目にマッチしています。 それ以外には、彼女に特別な思い出は何もありません。 開発者が言うように、 ブギ 目立った利点はありませんが、明らかな欠点もありません。 どうやら単なる通過技になりそうだ。
7レベル CS-44
ここでは、性能特性とゲームプレイの点ですでに完全に形成された中戦車が登場します。 CS-44。 このレベルでの機動性の良さと100mm砲は決して悪くない。 同時に、快適な垂直方向の誘導角度を備えているため、車体を隠して砲塔から遊ぶことができます。
8レベル CS-53
У CS-53 44 年代初頭のポーランドの技術者がソ連の開発に触発されたため、T-50 との類似点があります。 小さなシルエットと優れたUVNが異なります。 優れた火力により支援車両としての地位を確立し、丘陵地では特に自信を持って走行できます。
8レベル CS-52 (プレムタンク)
ここで、ポーランド人はそれを基礎としてシリアルT-54のレイアウト技術に焦点を当てたので、このオプションはすでにより興味深いです。 同時に、彼らは、 CS-52 いくつかの点を改善しました:
- 一度限りの大きなダメージ。
- さらに良いことに、UVN のおかげで、T-54 が夢にも思わなかった位置で彼を取り戻すことができるでしょう。
おそらく、開発者はステータスの点で「XNUMX」を交換するでしょう:ポンピング/プレミアム。
9レベル CS-59
これまでのところ、この戦車に関する情報はほとんどなく、次のようなことが述べられているだけです。 CS-59 前のタンクの論理的展開ですが、次のとおりです。
- 予約の増加。
- 銃の口径を大きくしました。
- UVNが良くなりました。
10レベル CS-63
上部の枝 すでに悪者に見えます。 溶接船体+鋳造砲塔なので跳弾がよく当たります。 彼らは砲塔に優れた正面装甲と快適な仰角を提供する予定です。 これにより、他の中戦車ができない場所で積極的にプレイしてダメージを与えることができます。
しかし 主な特徴 このタンクはこうなります エンジン変更モードを備えた新しいメカニズム: 速度 и 普通の。 スウェーデンの駆逐戦車でも同様のことが観察できます。これは、高速モードに切り替えると主砲の安定性が悪化するためです (フランス車輪の LT の場合、すぐに加速がオンになりますが、ここでは 2 秒待つ必要があります)。
スピードモード時 CS-63 得る ダイナミクスが大幅に向上し、軽戦車さえ追い越せるようになります。 メカニズムはまだ完全には完成していませんが、高速モードで乗組員のスキルや装備の影響を無効にするオプションが検討されています。
結果
この新しい技術はドイツとソ連の中戦車の良いところをすべて取り入れたものであり、同時に額への貫通によって焼けることがなく、良好な UVN を備えています。 火力は堅実で、生存性は地形からのゲームに基づいており、タワーは通常通りタンクします。 同時に、彼らは加速を伴う珍しいメカニズムを導入しました(どうやら、御者がマップ上を運転するのにそれほど退屈しないようにするためです)。
読んでください:新しい ST ブランチについてどう思いますか? WoTでは必要ですか?