GSOR 1010 FB는 영국에서 최초로 발표된 중형 차륜 전차입니다. 이 차량은 프리미엄 상태를 받게 되며 업그레이드된 지점보다 먼저 출시됩니다. LT 상태에도 불구하고 좋은 기동성과 편안한 주포라는 중형전차의 장점을 가지고 있습니다. 프랑스의 "바퀴"와 달리 고속 모드와 기동 모드 사이의 전환이 없습니다.
신규 계통도의 컨셉은 대형 중형전차를 기동성이 뛰어난 차륜 차체로 전환하는 것입니다. 속도를 높이기 위해 차량의 차체를 최대한 가볍게 만들어 장갑이 거의 없습니다.
TTX GSOR 1010 FB
GSOR 1010 FB는 단발 데미지가 좋은 105mm 주포를 가지고 있습니다. 360 단위 갑옷 관통력 218 mm 기본 갑옷 관통 발사체 및 252 mm 특수 하위 구경. 재충전 시간 12,2 초, 따라서 분당 평균 손상은 약 1770 단위입니다. 정확도는 0,33 100m에서 수렴 시간은 2,1초입니다.
안전 계수 1300 단위, 이것은 프랑스의 "바퀴"보다 훨씬 더 많습니다. 단어에 예약이 전혀 없습니다- 18 mm 정면 투영에서 "마법의 바퀴"를 기대해서는 안됩니다. 여기의 몸은 프랑스 급우보다 훨씬 크기 때문에 누군가 바퀴에 부딪힐 가능성이 적습니다.
GSOR 1010 FB는 최대 가속 가능 60의 km / h, 따라서 최대 속도는 바퀴 달린 프랑스 및 기타 LT보다 현저히 열등하지만 다른 모든 ST보다 높습니다. 비동력은 23,7hp/t이므로 탱크가 빠르게 가속됩니다. 섀시 회전 속도는 30 deg/s이므로 탱크는 특히 고속에서 회전 속도가 약간 느립니다. 그러나 프랑스와 달리 그는 시야 반경이 있습니다 390 미터.
장점과 단점
탱크가 베타 테스트 단계에 막 진입했지만 GSOR 1010 FB의 성능 특성을 요약하여 강점과 약점을 강조해 보겠습니다.
장점 :
- 큰 일회성 손상;
- 높은 명중률;
- 좋은 갑옷 침투;
- 우수한 시야 반경.
단점 :
- 완전한 예약 부족;
- 긴 재충전;
- 열악한 기동성;
- 큰 치수.
결론
언뜻 보기에 GSOR 1010 FB 호출 이자 문제는 이것이 게임에 필요한 이유입니다.
- ST로서 그는 갑옷이 완전히 부족하고 DPM이 부족하여 동급생과 동등한 플레이를 할 수 없습니다.
- 특히 크기와 낮은 위장 계수로 인해 이동성 지표가 좋지 않아 전장에서 LT와 경쟁할 수 없으므로 어려울 것입니다.
탱크의 게임 플레이는 독일인과 비슷합니다. 르Kpz M 41 90 (및 M41A1 Walker Bulldog의 다른 변형) 데미지를 잘 입히지 만 지능면에서 모든 동급생보다 열등합니다.
앞서 나가지 말고 전체 릴리스까지 기다렸다가 개발자가 플레이어가 새 분기를 다운로드하고 GSOR 1010 FB에 기부하도록 유도하는 방법을 봅시다. 새 차에 대한 생각을 댓글로 작성하고 다른 사람들을 팔로우하세요. 월드 오브 탱크 뉴스.
비행 탱크에 한 걸음 더 가까워졌습니다.