셸 처리는 월드 오브 탱크의 샌드박스 테스트 서버에서 계속됩니다.
선수들에게 좋은 반응을 얻었다. 저수준 차량의 내구성 증가, 그래서 이 테스트 통합에서 이 혁신은 변하지 않았습니다. 그러나 그들은 기본 발사체의 손상을 심각하게 수정했습니다.
시연된 첫 번째 테스트 기간 동안의 기본 포탄 너무 높은 효율 금(특수)과 비교하여. 테스트 서버의 많은 플레이어(무제한 크레딧 수)는 기본 발사체로 더 높은 알파 타격을 선호하면서 금을 훨씬 덜 자주 사용하기 시작했습니다.
베이스 발사체 알파 스트라이크
많은 플레이어는 150mm 구경 주포를 장착한 차량의 일회성 피해가 너무 높아 다소 당황했고 분개했습니다. 예를 들어, 독일 구축전차 그릴 15 알파 스트라이크는 무거운 E1060과 같은 100 단위였습니다. 모든 대구경 총의 피해가 크게 증가했습니다.
저레벨 차량은 이러한 변경 사항의 영향을 덜 받습니다. 다음 표는 예시로 제공됩니다.
구축 전차
장갑이 없는 부시 탱크 구축함(동일한 그릴 15)의 경우 안전 마진 감소 약 5%. 동시에 일부 탱크의 경우 감소가 거의 눈에 띄지 않습니다 (이러한 변경은 반올림 공식 조정으로 인해 발생합니다).
사우
사실은 놀랄 일이 아니다. 자주포 기본 포탄의 일회성 피해량 22% 증가가 과도한 것으로 판명. 이번에는 메인 게임 클라이언트에서 아르테 데미지가 기존 대비 11% 증가되었습니다. 자주포는 안전 마진이 약 10% 감소했습니다.
지뢰
고폭탄 매개변수 변경 계획되지 않음. 지금은 플레이어가 얼마나 효과적으로 사용하는지 모니터링합니다.
- 그립을 깨기 위해;
- "사격"적 (안전 마진이 낮은 탱크)을 마무리합니다.
- 경장갑 탱크나 개방형 캐빈이 있는 차량에 더 큰 피해를 입힙니다.
우선, 특수 포탄과 기본 포탄의 균형 조정에 모든 관심을 기울였습니다. 이 테스트 단계에서 우선 순위는 효율성 비율입니다. 차례가 지뢰에 오면 현재 단계가 완료된 후에 만 가능합니다.
탄약
레벨 1에서 7까지의 차량용, 탄약의 양은 장비의 안전 마진 증가 및 일회성 손상에 비례하여 증가했습니다.
레벨 8에서 10까지의 차량용 내구도 증가와 알파 스트라이크 증가는 서로 상쇄되므로 이 차량의 탄약 적재 크기를 늘릴 필요가 없습니다. 이제 분당 평균 데미지가 변경된 점을 고려하면(특수 포탄만 사용하는 경우 기본 포탄의 데미지에 비해 현저히 낮음) 일부 탱크는 탄약 증가가 필요하지만 데미지 매개변수의 균형을 맞춘 후 반환됩니다. .
소련 계통도의 예에서 모든 전차 등급의 평균 피해량과 생존성은 어떻게 변경되었습니까?
1 스테이지 :
2 스테이지 :
투사체 유형의 차이는 그대로 유지되지만 분당 평균 피해량은 더 이상 다르지 않습니다.
흥미로운 질문
테스트 과정에서 플레이어가 중요한 질문을 제기했습니다.
인게임 통계. 많은 플레이어가 이제 통계가 어떻게 표시되는지(평균 피해, 전투당 경험치 등), 이러한 지표가 무의미해질지 걱정하고 있습니다. 이러한 어려움은 꽤 그럴듯 해 보입니다. 이제 통계를 조정하기 위해 몇 가지 옵션을 고려하고 있으며 프로토타입이 준비되는 즉시 샌드박스에 롤아웃됩니다.
개인 전투 임무. 그들 중 대부분은 피해를 입히는 것을 기반으로 하고 일부는 탱킹을 기반으로 합니다(완료하기가 훨씬 더 어려워질 것입니다). 발사체 손상의 최종 값을 받은 후 LBZ 변경을 고려하는 단계로 넘어갑니다.
경제. 더 많은 피해를 입힐 수 있으면 더 많은 크레딧을 얻을 수 있는 것처럼 체력이 증가하면 수리 비용이 높아질 수 있습니다. 지금까지이 질문도 열려 있으며 수치가 없습니다. 게임 경제는 분명 개편되겠지만 그 변화가 급격해서는 안 된다.
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