Sovietų imbas, švediškas „Frankenšteinas“ ir užuomina į britų ratų atšaką. Susipažinkime su pirmosiomis technologijos veikimo charakteristikomis ir ypatybėmis.
Sveikinimai, tankistai! Su tavimi wot pakuotė ir mėnesio pabaigoje nusprendėme apibendrinti naujus tankus, kurie šiemet pasirodys tankų pasaulio mūšio laukuose.
Didžiosios Britanijos aukščiausios klasės 6 pakopos tankas A46 gali tapti pirmąja prielaida naujų ratinių transporto priemonių atsiradimui. Apie tai buvo kalbama praėjusiais metais, tačiau kūrėjai nusprendė išleisti standartinius vikšrinius lengvuosius automobilius.
A46 Jis turi mažą ugnies galią ir daugeliu atžvilgių yra prastesnis net už savo patobulintus klasės draugus. Tuo pačiu metu jis taip pat turi savų gudrybių:
- didelis bokštelio sukimosi greitis leis pasukti net ST ir jaustis užtikrintai dinamiškose kovose;
- Šaudyti judant palengvina labai greitas ginklo taikymas;
- patogūs UVN daro jį mažiau priklausomą nuo reljefo.
Kalbant apie šarvus, tai pilnas kartonas, tačiau mobilumas geras: manevringas ir turintis didelį galios tankį.
Superbando pasirodymu visus nustebino dar vienas aukščiausios klasės tankas – 8 pakopos sovietų tankų minininkas ISU-152K. Nuo pumpuojamos „Isukha“ jis skiriasi tuo jai buvo grąžintas ginklas su 750 vienetų alfa ir 286 mm skverbimu. Tačiau 2017 m. kūrėjai pareiškė, kad šis ginklas turi per didelę ugnies jėgą ir negailestingas „Nerf failas“ jį atėmė iš linijinio ISU-152.
Šioje situacijoje gauname vingį už auką, nes toks suskirstymas leidžia akis į akį sunaikinti mūsų lygio sunkiasvorius ir net aukso „dešimtuką“. Pagrindinė problema – ilgas maišymas ir prastas tikslumas, todėl klaidų išvengti nepavyks. Priešingu atveju jis mažai kuo skiriasi nuo pumpuojamos versijos. Aišku viena – ūkis ISU-152K tai bus puiku.
Dabar pereikime prie reklamos technikos. Pirmasis šiame sąraše yra 9 pakopos švediškas sunkusis tankas. STRV K. Jis skiriasi tuo, kad sujungia TT Kravagn ir britų CT Centurion korpusą. Automobilis pasirodė neįprastas, bet įdomus.
STRV K jau praėjo tris testavimo etapus ir, palyginti su pagrindinėmis eksploatacinėmis savybėmis, buvo atlikta nemažai pakeitimų. Vietomis pakilo:
- tikslumas nuo 0,34 iki 0,32;
- Savitoji galia: nuo 14,9 iki 16,37;
- Maksimalus greitis pirmyn: nuo 40 iki 55;
- Apžvalga: nuo 400 iki 410.
Bet tai neįvyko be nervo:
- važiuoklės apsisukimo greitis nuo 46,94 iki 31,29;
- bokštelio judėjimo greitis nuo 41,72 iki 37,55;
- maišymo laikas: nuo 1,73 iki 1,92;
- stiprumo taškų rezervas nuo 1850 iki 1750 m.
Dėl šių pusiausvyros pokyčių jis yra ryškesnis antrosios linijos atramos bakas. Puikus tikslumas leis nukreipti į pažeidžiamas priešo vietas, kompensuodamas mažą šarvų įsiskverbimą. Didelis žiūrėjimo spindulys + patogi oro gynyba ir stiprus bokštelis leidžia efektyviai žaisti iš reljefo.
Jo manevringumas ir šaudymas judant gerokai pablogėjo + dėl silpnų korpuso šarvų šis tankas netinkamas kovai iš arti. Tankas akivaizdžiai priklausys nuo įgūdžių, tačiau kol kas nežinoma, už kokius pasiekimus jis bus apdovanotas.
Ir dar vienas reklaminis devynetas, šį kartą įdomesnis – sovietinis vidutinis tankas K-91-2. Jis neturi nieko bendro su atnaujinamu K-91, jo bokštelis yra viduryje ir jo sukimasis nėra ribojamas.
Jis pasirodė aplenkęs supertestą, todėl nėra nuotraukos su visomis jo veikimo charakteristikomis, todėl siūlome susipažinti su išgyvenamumu ir ugnimi ekrano kopijoje:
Tai puikus naikintuvas artimam ir vidutiniam nuotoliui. Ne pats didžiausias šarvų įsiskverbimas, vidutiniškas tikslumas ir taikymo rodikliai kompensuojami geru mobilumu, ginklo stabilizavimu ir, svarbiausia, padoriais šarvais, kaip ir vidutinio tanko.
Dėl sustiprintų šarvų jam trūksta maksimalaus greičio ir kenčia nuo prasto ginklo nuspaudimo kampo. Apskritai K-91-2 miglotai primena imba Object 430U. Tinkamose rankose ši transporto priemonė tikrai galės turėti įtakos mūšio baigčiai, nes ji visais atžvilgiais yra savarankiška: gerai važiuoja, šviečia, šaudo ir tankuoja.
Skaitykite toliau: