Hybrider av sovjetiske og tyske biler har allerede gått for testing, og utviklerne har vist konseptet med en ny gren.
Hilsen, tankbiler! Velkommen til Wotpack og en ny gren av polske mellomstore stridsvogner i World of Tanks. Utviklerne kunngjorde den første informasjonen om teknologien, hva de kan forvente av den og hva slags spill som vil være iboende. Vi kan allerede bli kjent med det modifiserte utviklingstreet for Polen, det omtrentlige utseendet til tankene (modellene er ennå ikke endelige) og den dannede konseptuelle visjonen.
ST-grenen forskes på 14TP og starter på nivå 5:
Det er også planlagt å slippe en Tier 8 premium tank for denne grenen. Mest sannsynlig vil den komme ut enda tidligere enn resten av utstyret.
5 nivå DS PZlnz-I
Jobbe med DS PZlnz-I ble utført på slutten av 30-tallet, men de var ikke bestemt til å ta slutt på grunn av invasjonen av tyske tropper. Det er fra dette kjøretøyet at spillingen til ST begynner å ta form: på bekostning av rustning økes dynamikken og manøvrerbarheten.
6 nivå BUGI
Bilen med det morsomme navnet "Boogie" matcher den med utseendet. Ellers vil hun ikke bli husket for noe bemerkelsesverdig. Som utviklerne sier, BUGI har ingen enestående fordeler, men er også blottet for konkrete mangler. Tilsynelatende vil dette bare være en gjennomføringsteknikk.
7 nivå CS-44
Her blir vi møtt av en middels tank som allerede er ferdig formet når det gjelder ytelsesegenskaper og gameplay CS-44. God mobilitet og en 100 mm pistol på dette nivået er ikke dårlig. Samtidig har den komfortable vertikale føringsvinkler, slik at den kan skjule kroppen og leke fra tårnet.
8 nivå CS-53
У CS-53 det er likheter med T-44, fordi polske ingeniører på begynnelsen av 50-tallet ble inspirert av den sovjetiske utviklingen. Det er preget av en liten silhuett og god UVN. God ildkraft posisjonerer den som et støttekjøretøy og føles spesielt trygg i kupert terreng.
8 nivå CS-52 (premium tank)
Her er et mer interessant alternativ, siden her ble polakkene guidet av layoutteknologiene til serielle T-54-er for å ta det som grunnlag. Samtidig har de CS-52 forbedret noen aspekter:
- stor engangsskade;
- bedre enn UVN vil tillate ham å spille i posisjoner som T-54 aldri drømte om.
Kanskje vil utviklerne også bytte "åtter" når det gjelder status: pumpet/premium.
9 nivå CS-59
Så langt er det lite informasjon om denne tanken, de sa bare det CS-59 en logisk utvikling av den forrige tanken, men:
- økte reservasjoner;
- økt kaliberet til pistolen;
- ble bedre enn UVN.
10 nivå CS-63
Topp grener Allerede nå ser det kjempebra ut. Den har sveiset skrog + støpt tårn, så den vil fange rikosjetter ganske ofte. De kommer til å gi den god frontal rustning for tårnet + komfortable vertikale føringsvinkler. Dette vil tillate ham å aktivt spille og skyte skade der andre mellomstore tanks ikke kan.
Men hovedfunksjon denne tanken vil bli ny mekanikk med motorbyttemodus: høy hastighet и ordinære. Vi kan observere noe lignende i svenske tankdestroyere, siden her, når du bytter til høyhastighetsmodus, blir stabiliseringen av pistolen dårligere (i franske hjultanker aktiveres akselerasjonen umiddelbart, men her må du vente i 2 sekunder).
I høyhastighetsmodus CS-63 får en betydelig økning i dynamikken, som lar deg overta selv lette tanker. Mekanikken er ennå ikke fullstendig ferdigstilt; alternativer vurderes for å deaktivere innflytelsen fra mannskapsferdigheter og utstyr i høyhastighetsmodus.
Resultater av
Det nye utstyret har hentet alt det beste fra tyske og sovjetiske mellomtanker, men samtidig brenner det ikke ved front igjennom og har gode luftskadelige egenskaper. Ildkraften er solid, overlevelsesevnen er basert på å spille av terrenget, tårnet vil tanken normalt. Samtidig la de til en uvanlig mekaniker med akselerasjon (tilsynelatende slik at bilførere på hjul ikke skulle bli så lei av å kjøre rundt på kartet).
Les videre:Hva synes du om den nye ST-grenen? Er det nødvendig i WoT?