GSOR 1010 FB to pierwszy ogłoszony brytyjski czołg średni. Ten samochód otrzyma status premium i zostanie wypuszczony przed ulepszoną gałęzią. Pomimo statusu LT ma zalety czołgów średnich: dobrą mobilność i wygodną broń. W przeciwieństwie do francuskich „kół” nie ma przełączania między trybami dużej prędkości i manewrowania.
Ideą nowej gałęzi jest przeniesienie wielkogabarytowych czołgów średnich na podwozia kołowe o doskonałej mobilności. W trosce o zwiększenie prędkości kadłub pojazdów został wykonany tak lekki, jak to tylko możliwe, więc praktycznie nie ma pancerza.
TTX GSOR 1010 FB
GSOR 1010 FB ma dobre działo kalibru 105 mm, zadające obrażenia jednym strzałem 360 jednostki i penetracji pancerza 218 mm podstawowy pocisk przeciwpancerny i 252 mm specjalny podkalibr. Czas ładowania 12,2 sekund, więc średnie uszkodzenia na minutę wynoszą około 1770 jednostek. Dokładność jest 0,33 na 100 metrów, a czas konwergencji wynosi 2,1 sekundy.
Margines bezpieczeństwa 1300 jednostek, czyli znacznie więcej niż francuskie „kółka”. Rezerwacja jest w ogóle nieobecna w słowie - 18 mm w rzucie czołowym i raczej nie należy liczyć na „magiczne koła”, ponieważ tutejsze nadwozie jest znacznie większe niż u francuskich kolegów z klasy, więc jest mniejsze prawdopodobieństwo, że ktoś uderzy w koła.
GSOR 1010 FB może przyspieszyć do 60 km / h, więc maksymalna prędkość jest znacznie gorsza od kołowych francuskich i innych lekkich czołgów, ale wyższa niż wszystkich innych ST. Moc właściwa wynosi 23,7 KM / t, więc czołg szybko przyspiesza. Szybkość obracania podwozia wynosi 30 st./s, więc czołg obraca się nieco wolno, zwłaszcza przy dużej prędkości. Ale w przeciwieństwie do Francuzów ma promień widzenia Mierniki 390.
Zalety i wady
Chociaż czołg właśnie wszedł w fazę testów beta, spróbujmy podsumować charakterystykę działania GSOR 1010 FB, podkreślając jego mocne i słabe strony.
Korzyści:
- duże jednorazowe obrażenia;
- wysoka celność;
- dobra penetracja pancerza;
- doskonały promień widzenia.
Wady:
- całkowity brak rezerwacji;
- długie ładowanie;
- słaba zwrotność;
- duże wymiary.
wniosek
Na pierwszy rzut oka GSOR 1010 FB dzwoni zainteresowanie pytanie brzmi, dlaczego w ogóle jest to potrzebne w grze:
- jako ST nie będzie mógł grać na równi z kolegami z klasy ze względu na całkowity brak pancerza i brak DPM.
- nie będzie w stanie konkurować z LT na polu bitwy ze względu na słabe wskaźniki mobilności, zwłaszcza ze względu na swoje wymiary i niski współczynnik kamuflażu, będzie to trudne.
Rozgrywka czołgiem przypomina Niemca leKpz M 41 90 (i inne odmiany M41A1 Walker Bulldog), który dobrze radzi sobie z obrażeniami od ognia, ale pod względem inteligencji jest gorszy od wszystkich kolegów z klasy.
Nie uprzedzajmy się, poczekajmy do pełnej wersji i zobaczmy czym twórcy będą próbowali zaintrygować graczy do pobrania nowej gałęzi i wpłaty na GSOR 1010 FB. Piszcie w komentarzach co sądzicie o nowym aucie i obserwujcie innych nowości w World of Tanks.
Coraz bliżej latających czołgów.