Ze wstępem do World of Tanks amerykańska gałąź czołgów ciężkich Yoh wprowadza unikalną mechanikę gąsienic rezerwowych. Jest to charakterystyczna cecha wszystkich czołgów z tej serii, począwszy od poziomu VII.
Zasada działania mechaniki
Czołgi z serii Yoh posiadają zapasową gąsienicę, która pozwala na kontynuowanie ruchu w przypadku uszkodzenia gąsienicy głównej. Jednocześnie zmniejsza się prędkość poruszania się sprzętu, ale możliwe jest poruszanie się w pożądanym kierunku.
Przykład zmiany charakterystyki czołgu w bitwie:
Maksymalna prędkość jazdy MVY wynosi 40 km/h. Jeśli pocisk trafi w rolkę jednej z głównych gąsienic (uszkodzi ją), poziom spowolnienia pojazdu będzie równy 40%. Jeśli obie główne gąsienice zostaną przewrócone, opóźnienie wzrośnie do 65% od maksymalnej prędkości. W związku z tym podczas wybijania gąsienic czołg będzie mógł kontynuować jazdę z prędkością 14-24 km / h.
Cechy naprawy torów rezerwowych
Naprawa gąsienic takiego systemu ma również swoje własne cechy. Priorytet przywracania jest zachowywany przez element rezerwowy. Co więcej, konwencjonalne naprawy trwają o 25% krócej niż przy naprawie uszkodzeń toru głównego. Ruch jest przywracany natychmiast po doprowadzeniu gąsienicy rezerwowej do stanu roboczego.
Wskazówki dotyczące gry z zapasowym systemem torów
Przy opisanej konstrukcji podwozia należy stale kalkulować potencjalną możliwość przywrócenia mobilności przed otrzymaniem kolejnej porcji uszkodzeń. Jeśli w pobliżu czołgu znajduje się schronienie, należy natychmiast się tam dostać, aby spokojnie przywrócić działanie głównych torów.
Oferowane nie zaniedbuj zestawu naprawczego idąc do bitwy, a także spróbuj użyj sprzętu Ulepszone utwardzanie. Szybkość naprawy i wzmocnienie trwałości podwozia wpływa na oba typy gąsienic.
Wkrótce osobno opowiemy o wszystkich zaletach i wadach. nowe amerykańskie zespoły yoh w poradnikach do World of Tanks.
W przypadku mechaniki toru rezerwowego sytuacja wygląda bardzo podobnie Polskie czołgi średnie z trybem zmiany silnika - mechanika dla mechaniki. Wydają się fajne, ale praktyczne zastosowanie w walce jest minimalne.
Piszcie w komentarzach, co sądzicie o nowej mechanice.
Czytaj dalej: