Wybrana gałąź czołgów otrzyma misje bojowe i zniżki w przyszłym miesiącu, choć jej wybór jest kwestią bardzo kontrowersyjną, a my powiemy wam dlaczego.
Cześć tankowcy! Wotpack jest z Wami i podsumowuje wyniki głosowania na oficjalnym forum gałęzi pojazdów promocyjnych w lipcu w World of Tanks. Możesz sam zobaczyć wyniki, adekwatność (Leopard 1) trochę zabrakło, więc Polacy wygrali CS-63.
Wyniki głosowania:
Nie mam nic do Polaka, ale wcale nie trzeba było teraz na niego głosować. Jak już wszyscy wiedzą, od 23 czerwca ruszył Przepustka bitewna sezon 5, w którym kluczową techniką było:
Deweloperzy za każdym razem ta technika jest dodawana do akcji „Do bitwy!”, więc na razie nie było sensu głosować CS-63, ponieważ i tak zostałby wybrany w sierpniu (teraz AMX50B, aw lipcu będzie teraz 217 Borsuk).
Generalnie najwyższy czas wprowadzić głosowanie w kliencie gry. Do decydowania nie 6-7 tysięcy na forum, ale wszystko.
Cóż, załóżmy, że tych 3156 wyborców chciało wypompować CS-63, nie do zniesienia było czekać miesiąc, więc zajmijmy się wybranym oddziałem.
Początek pompowania nie jest najciekawszy, ale od poziomu 6 pojawia się BUGI, który ma dużą alfę i jednocześnie dobrą penetrację. Poziomy 7. i 9. nie są szczególnie godne uwagi, chociaż mogą pochwalić się jednorazowymi obrażeniami. "Osiem" CS-53 wyróżnia się tym, że jest to rzadki przypadek, gdy zbiornik pompowany jest lepszy niż czołg premium. Więcej o polskich czołgach średnich przeczytasz w osobny artykuł, a teraz porozmawiajmy o szczycie gałęzi, ponieważ większość ludzi gra tylko ze względu na poziom 10.
CS-63 jedyny polski ST unikalna mechanika - tryb turbo. Ta funkcja daje wzrost mocy silnika i prędkości maksymalnejale kosztem pogorszenia:
- stabilizacja;
- dokładność;
- czas informacji;
- przebranie.
W tym przypadku, aby zmienić tryb, zbiornik zostaje zatrzymany na 2 sekundy, która czasami jest obarczona obrażeniami, więc musisz ostrożnie wybrać moment. Dlatego ten chip z przyspieszeniem może być użyty tylko na początku bitwy, aby zająć kluczową pozycję wraz z LT. Następnie z niego, w przeciwieństwie do zawieszenia hydropneumatycznego szwedzki ST и STB-1 - nieprzydatne w walce Chyba że musisz szybko zmienić flankę lub zestrzelić zdobycz, to jest to bardzo sytuacyjne.
W trybie normalnym pistolet jest wygodny, nie ma żadnych skarg. Jeśli nie jesteś szczególnie snajperem, ten samochód jest bardziej odpowiedni na średni dystans. Nawiasem mówiąc, siła ognia niewiele różni się od sowieckiej Obiekt 140, podczas gdy ma lepszą przeżywalność i praktycznie nie jest gorszy pod względem innych parametrów.
Podsumowując, można powiedzieć, że sam czołg jest dobry, ale zalety trybu turbo są wątpliwe. A jeśli bardziej lubisz sowiecką technologię, to pompowanie O. 140 prawie nic nie stracisz.
Czytaj dalej: