Vybraná vetva tankov dostane budúci mesiac bojové misie a zľavy, hoci jej výber je veľmi kontroverzná záležitosť a my vám povieme prečo.
Zdravím vás, tankisti! Wotpack je s vami a my zhŕňame výsledky hlasovania na oficiálnom fóre pre pobočku propagačných vozidiel v júli vo World of Tanks. Výsledky môžete vidieť sami, primeranosť (leopard 1) trochu zaostával, a tak vyhral poľský CS-63.
Výsledky hlasovania:
Nemám nič proti Poliakovi, ale voliť ho teraz vôbec nebolo potrebné. Ako už všetci vedia, 23. júna Battle Pass 5. sezóna, v ktorom bola kľúčová technológia:
Vývojári Zakaždým, keď pridajú túto techniku do kampane „Into Battle!“., takže teraz nemalo zmysel hlasovať CS-63, pretože by bol aj tak zvolený v auguste (teraz AMX 50 B, a teraz v júli to bude 217 Jazvec).
Vo všeobecnosti je najvyšší čas zaviesť hlasovanie v hernom klientovi. Aby na fóre nerozhodovalo 6-7 tisíc, ale všetci.
No predpokladajme, že týchto 3156 voličov sa chcelo veľmi súrne vypumpovať CS-63, bolo neúnosné čakať mesiac, tak sa poďme zaoberať vybranou pobočkou.
Začiatok levelovania nie je najzaujímavejší, no od levelu 6 sa objavuje BUGI, ktorý má veľkú alfu a zároveň dobrú penetráciu. 7. a 9. úroveň nie sú obzvlášť pozoruhodné, aj keď sa môžu pochváliť jednorazovým poškodením. "Osem" CS-53 vyniká, pretože toto je zriedkavý prípad, keď je prečerpaná nádrž lepšia ako prémiová. Viac o poľských stredných tankoch si môžete prečítať v samostatný článok, a teraz si povedzme o vrchole vetvy, pretože väčšina hrá práve pre 10. úroveň.
CS-63 jediný medzi poľskými ST, ktorý má unikátna mechanika - turbo režim. Táto funkcia dáva zvýšenie výkonu motora a maximálnej rýchlostiAle za cenu zhoršenia stavu:
- stabilizácia;
- presnosť;
- informačný čas;
- kamufláž.
V tomto prípade, na zmenu režimu je nádrž nútená zastaviť na 2 sekundy, čo môže niekedy viesť k poškodeniu, takže musíte starostlivo vybrať okamih. Preto je možné tento akceleračný čip použiť iba na začiatku bitky, aby ste spolu s LT obsadili kľúčovú pozíciu. Potom z neho na rozdiel od hydropneumatického pruženia švédsky ST и STB-1 - neužitočné v boji. Pokiaľ nemusíte rýchlo zmeniť bok alebo zlomiť náčinie, potom je to veľmi situačné.
V normálnom režime je zbraň pohodlná, neexistujú žiadne sťažnosti. Pokiaľ nie ste obzvlášť dobrý ostreľovač, toto auto je vhodnejšie pre strednú vzdialenosť. Mimochodom, palebná sila sa veľmi nelíši od sovietskej Objekt 140, pričom má lepšiu schopnosť prežitia a prakticky nie je horší v iných parametroch.
Aby sme to zhrnuli, môžeme povedať, že samotná nádrž je dobrá, ale výhody turbo režimu sú otázne. A ak dávate prednosť sovietskej technológii, potom po modernizácii O. 140 nestratíte prakticky nič.
Čítajte ďalej: