Z uvodom v World of Tanks Ameriška veja težkih tankov Yoh izvaja edinstveno mehaniko rezervnih gosenic. To je značilnost vseh tankov v tej seriji, od stopnje VII.
Mehansko načelo delovanja
Tanki serije Yoh imajo rezervno gosenico, ki vam omogoča nadaljevanje premikanja, če je glavna poškodovana. V tem primeru se hitrost gibanja opreme zmanjša, vendar se je mogoče premakniti v želeno smer.
Primer spreminjanja lastnosti tanka v boju:
Največja potovalna hitrost MVY je 40 km/h. Če granata zadene valj enega od glavnih tirov (ga poškoduje), bo stopnja pojemka opreme 40%. Če sta zadeta oba glavna tira, se bo pojemek povečal na 65% od največje hitrosti. Skladno s tem, ko bodo gosenice izbite, bo tank lahko nadaljeval s hitrostjo 14-24 km/h.
Značilnosti popravila rezervnih tirov
Popravilo tirov takega sistema ima tudi svoje značilnosti. Prednost obnovitve ostane pri elementu varnostne kopije. Poleg tega redna popravila trajajo 25 % manj časa kot popravilo poškodb na glavni progi. Gibanje se obnovi takoj, ko je rezervna steza v delovnem stanju.
Nasveti za igranje s sistemom rezervnih skladb
Pri opisani zasnovi podvozja je treba nenehno izračunavati potencialno priložnost za ponovno vzpostavitev mobilnosti, preden prejmete naslednjo porabo škode. Če je v bližini rezervoarja zavetje, morate takoj priti tja, da mirno obnovite delovanje glavnih tirov.
Priporočamo ne zanemarite kompleta za popravilo ko greste v boj, in tudi poskusite uporaba opreme Izboljšano utrjevanje. Hitrost popravila in ojačitve šasije vpliva na obe vrsti gosenic.
Kmalu bomo ločeno govorili o vseh prednostih in slabostih novi ameriški težkokategorniki Yoh v vodnikih za World of Tanks.
Pri rezervnih tirnih mehanikih je situacija zelo podobna Poljski srednji tanki z načinom menjave motorja – mehanika zaradi mehanike. Zdijo se kul, vendar je njihova praktična uporaba v boju minimalna.
V komentarje zapišite, kaj menite o novi mehaniki.
Preberite na: