Hybrider av sovjetiska och tyska bilar har redan gått för test, och utvecklarna har visat konceptet med en ny gren.
Hälsningar, tankbilar! Välkommen till Wotpack och en ny gren av polska medelstora tankar i World of Tanks. Utvecklarna tillkännagav den första informationen om tekniken, vad man kan förvänta sig av den och vilken typ av spel som kommer att vara inneboende. Vi kan redan bekanta oss med det modifierade utvecklingsträdet för Polen, det ungefärliga utseendet på tankarna (modellerna är ännu inte slutgiltiga) och den bildade konceptuella visionen.
ST-grenen forskas på 14TP och börjar på nivå 5:
Det är också planerat att släppa en Tier 8 premiumtank för denna gren. Troligtvis kommer den ut ännu tidigare än resten av utrustningen.
5-nivå DS PZlnz-I
Arbetar på DS PZlnz-I genomfördes i slutet av 30-talet, men de var inte avsedda att upphöra på grund av invasionen av tyska trupper. Det är från detta fordon som ST-spelet börjar ta form: på bekostnad av rustning ökar dynamiken och manövrerbarheten.
6-nivå BUGI
Bilen med det roliga namnet "Boogie" matchar det med sitt utseende. Annars kommer hon inte att bli ihågkommen för något märkvärdigt. Som utvecklarna säger, BUGI inte har några enastående fördelar, men är också utan påtagliga brister. Tydligen kommer detta bara att vara en genomkopplingsteknik.
7-nivå CS-44
Här möts vi av en medelstor tank som redan är färdigbildad vad gäller prestandaegenskaper och gameplay CS-44. Bra rörlighet och en 100 mm pistol på den här nivån är inte dåligt. Samtidigt har den bekväma vertikala styrvinklar, så att den kan dölja kroppen och spela från tornet.
8-nivå CS-53
У CS-53 det finns likheter med T-44, eftersom polska ingenjörer i början av 50-talet inspirerades av den sovjetiska utvecklingen. Det kännetecknas av en liten siluett och bra UVN. Bra eldkraft positionerar den som ett stödfordon och känns särskilt trygg i kuperad terräng.
8-nivå CS-52 (premium tank)
Här är ett mer intressant alternativ, eftersom polackerna här vägleddes av layouttekniken för seriella T-54 för att ta det som grund. Samtidigt har de CS-52 förbättrade vissa aspekter:
- stor engångsskada;
- bättre än UVN kommer att tillåta honom att spela på positioner som T-54 aldrig drömt om.
Kanske kommer utvecklarna också att byta "åttor" vad gäller status: pumpad/premium.
9-nivå CS-59
Än så länge finns det lite information om den här tanken, de sa bara det CS-59 en logisk utveckling av den tidigare tanken, men:
- ökade reservationer;
- ökade pistolens kaliber;
- blev bättre än UVN.
10-nivå CS-63
Toppgrenar Redan nu ser det fantastiskt ut. Den har ett svetsat skrov + gjutet torn, så det kommer att fånga rikoschetter ganska ofta. De kommer att ge det bra frontpansar för tornet + bekväma vertikala styrvinklar. Detta kommer att tillåta honom att aktivt spela och skjuta skada där andra medelstora tankar inte kan.
Men huvud funktion denna tank kommer att bli ny mekanik med motorbytesläge: hög hastighet и det vanliga. Vi kan observera något liknande i svenska stridsvagnsförstörare, eftersom här, när du byter till höghastighetsläge, försämras stabiliseringen av pistolen (i franska stridsvagnar med hjul aktiveras accelerationen omedelbart, men här måste du vänta 2 sekunder).
I höghastighetsläge CS-63 blir en betydande ökning av dynamiken, vilket gör att du kan köra om även lätta tankar. Mekaniken har ännu inte slutförts helt, alternativ övervägs för att inaktivera inflytandet av besättningens färdigheter och utrustning i höghastighetsläge.
Resultat av
Den nya utrustningen har hämtat allt det bästa från tyska och sovjetiska medelstora stridsvagnar, men samtidigt brinner den inte om den penetreras frontalt och har goda luftskadande egenskaper. Eldkraften är solid, överlevnadsförmågan bygger på att spela utanför terrängen, tornet kommer att tanka normalt. Samtidigt lade de till en ovanlig mekaniker med acceleration (uppenbarligen för att hjulförare inte skulle bli så uttråkade av att köra runt på kartan).
Läs vidare:Vad tycker du om den nya ST-grenen? Behövs det i WoT?