Химмельсдорф: позиции для ЛТ, СТ, ТТ, ПТ | Карта World of Tanks

«Химмельсдорф» одна из самых старых карт в игре. В нескольких обновлениях она немного изменялась, однако тактика обеих команд осталась прежней. Стоит отметить, что эта карта состоит из городских построек, железной дороги и замка на возвышенности. Ниже будет представлена тактика для «стандартных» боёв.

Нижняя база

Разъезд с этой базы происходит в 4-х направлениях, и выбирать направление необходимо из учёта класса техники и её тактико-технических характеристик.

Позиции для ЛТ

Разъезд ЛТ происходит в 3-х направлениях.

1. Это самое важное направление для лёгких танков. В эту часть карты едут ЛТ и ПТ-САУ, в редких случаях средние и тяжёлые танки. Важность этого маршрута заключается в том, чтобы не пропустить вражескую технику по флангу к базе. На Химмельсдорфе это самая длинная прямая для прострела. Здесь нет возможности светить пассивно, поэтому ЛТ необходимо играть аккуратно. Выехать из-за постройки, обнаружить вражеские противотанковые установки и быстро скрыться. Сложность этого маршрута будет зависеть, как от вражеской команды, так и от союзников. Если союзников много, а танков соперника мало, тогда можно идти на риск и пробовать прорывать фланг. В верхней части карты с левой стороны есть большое здание, если к нему добраться, то можно тактически выиграть соперника. Здесь ЛТ необходимо лишь светить, поскольку перестрелки могут привести к уничтожению. Также на железной дороге часто располагается артиллерия, которую соответственно можно обнаружить для уничтожения союзными ПТ-САУ.
2. Этот разъезд похож на 1-й, только танк начинает маршрут через центральную улицу. Карта «Химмельсдорф» не имеет больших размеров, поэтому можно буквально сразу засветить врага. Навряд ли союзники смогут нанести урон по засвеченной технике, поскольку в центре карты находится фонтан, блокирующий прямые попадания союзников. Однако, засветив технику врага, можно показать союзникам, в каком направлении разъезжаются танки соперников, что положительно повлияет на дальнейшие действия команды. После просвета центра, танку нужно повернуть налево, а там уже действовать по своему усмотрению. Можно остаться на углу здания и просвечивать железную дорогу и бойницу, расположенную недалеко от вокзала. Также можно проехать к железнодорожным путям и помогать союзным ЛТ. Если же их нет, тогда следует проехать к какой-либо постройке и аккуратно светить союзным ПТ-САУ. В случае если союзники вообще не поехали в этом направлении, нужно постоянно мониторить левый фланг, поскольку враг со временем поймёт, что на фланге никого нет, и проедет к подступам базы.
3. Это направление больше подходит средним танкам, однако, при помощи своей динамики, лёгкий танк может быстро заехать на гору и засветить заезжающего на неё врага. Также с высоты можно вести обстрел железной дороги. Однако при подъезде большого количества техники на возвышенность, лучше уехать оттуда, например на ж/д пути.

Позиции для СТ

Разъезд СТ происходит в 5 направлениях.

1. Этот маршрут аналогичен маршруту лёгких танков, только основная цель средних танков – это прорыв фланга. На железной дороге находится много построек, за которыми можно прятаться и аккуратно проезжать к вражеским позициям. Если СТ доберутся до вокзала, то команде будет уже намного проще действовать. Если враг увидит прорыв обороны, то сразу же начнёт отступать к базе, а это раскрепостит союзные ПТ-САУ и они смогут занимать позиции для настрела по «банану» и горе.
2. Позиция подходит тем танкам, которые имеют бронированные башни. В этом месте находится насыпь, за которой можно спрятать корпус. С этого места простреливается прямой путь к позициям врага.
3. Позиция занимается за углом постройки. Отсюда можно блокировать проезд вражеских танков по железной дороге и прикрывать союзников при прорыве по флангу.
4. Эта позиция самая опасная, поскольку необходимо проехать по открытой зоне в центре карты. Доехав туда, танк сможет постоянно светить не только тяжёлые танки соперника, стоящие на «банане», но и всю технику, стоящую по периметру бойниц.
5. Чаще средние танки направляются на гору. Этот фланг самый важный для команды, поскольку при прорыве, вражеская техника заедет в корму тяжёлым танкам и противотанковым установкам, соответственно бой будет проигран. На горе можно использовать как орудия с хорошими углами вертикальной наводки, так и крепкие башни, ведя перестрелки при помощи насыпей. Также здесь можно вести огонь по врагу, который находится на железной дороге или в центре карты.

Позиции для ТТ

Для тяжёлых танков всего 3 разъезда.

1. Самая распространённая позиция тяжёлых танков, так называемый «банан». Здесь ведутся активные перестрелки бронированной техники. В этом месте можно использовать бронированные башни и борта. Прорыв этого участка также будет сильно влиять на бой.
2. На гору чаще едут более динамичные тяжёлые танки, поскольку большой уклон, соответственно медленная техника потеряет много времени, чтобы только забраться на гору.
3. Это редкая позиция для ТТ. Здесь можно играть бортом против вражеских танков, прячущихся в бойнице вдоль дороги. Также здесь блокируется проход соперника со стороны железнодорожных путей.

По периметру, между 1-й и 3-й точками находятся бойницы. Их также можно использовать. Но из них практически нет прострелов, поэтому не часто можно увидеть союзную технику в этих местах.

Позиции для ПТ-САУ

Для ПТ-САУ есть 3 разъезда.

1. Чаще здесь занимают позиции ПТ с хорошей маскировкой. Здесь можно вести огонь по всему флангу, но только если врага светит союзный ЛТ. Если вдруг танк был засвечен, то он может быть уничтожен за считаные секунды, при этом врагу будет помогать артиллерия.
2. На этой позиции находится насыпь. Здесь может стать практически любая противотанковая установка. Если рубка крепкая, то это будет самая безопасная позиция на карте, однако сюда может доставать вражеская артиллерия.
3. На «банан» чаще едут тяжелобронированные ПТ-САУ, которые могут продавливать вражеские позиции, благодаря своей крепкой рубке или башне. Однако не стоит ехать впереди всех, поскольку можно нарваться на фланговый огонь. ПТ без башни будет не очень комфортно, так как сбитие гусеницы буквально её обезвредит.

Верхняя база

Маршруты верхней базы, аналогичные нижней базе, но имеют некоторые отличия.

Позиции для лёгких танков

Существует 3 маршрута.

1. При помощи своей динамики, ЛТ быстро забирается на гору и засвечивает противника, создающего такие же действия. С горы можно простреливать центр карты и железную дорогу.
2. Этот маршрут проложен через центр карты. В начале боя лёгкий танк может провести полезную разведку и указать союзникам, куда разъезжаются вражеские танки.
3. В верхней части карты находится вокзал, который можно использовать при отступлении в качестве укрытия.

Позиции для средних танков

СТ можно занимать позиции в 4-х местах.

1. Стандартный для СТ маршрут. Чаще средние танки направляются на гору и ведут активные перестрелки с одноклассниками. С этой базы невозможно играть на подъёме от башни, поэтому позиции следует занимать только при подъезде к замку и стрелять через насыпи.
2. Рискованный, но продуктивный маршрут. Заняв эту позицию, можно доставить массу неприятностей сопернику. Здесь можно мониторить тяжёлую технику на «банане» и бойницы по периметру.
3. Аналогичный 2-му маршруту. Здесь можно постоянно светить технику, которая находится за углом, при этом простреливать гору. Но на этой позиции танк также в прямом простреле с горы.
4. Здесь можно помогать лёгким танкам и ПТ-САУ блокировать подступы к базе. Проехав немного дальше, можно наносить урон танкам на «банане» и на горе.

Позиции для тяжёлых танков

С верхней базы у тяжёлых танков больше маршрутов.

1. На гору обычно едут динамичные тяжёлые танки. Заезд на возвышенность с верхней базы не позволяет играть башней. Поэтому нужно как можно скорее проезжать к замку. На горе тяжёлый танк может использовать, как башню, так и борта.
2. Стандартный и самый частый разъезд для ТТ. Здесь традиционно проходят перестрелки тяжёлой техники. Позиции с верхней базы более комфортны, поскольку за насыпью можно танковать бронированной башней, тем самым блокировать подход вражеской техники.
3. Стоя на углу, можно танковать бортами и не давать подбираться танкам соперников. Очень важно, чтобы на этом месте был союзный танк, поскольку он доставит противнику неудобства в прорыве фланга.
4. Наиболее редкий маршрут для ТТ. Здесь можно стать в бойницу и танковать башней, но лучше это место оставить для тех, кому оно предназначено, а именно противотанковым установкам. Тяжёлый танк на этом фланге может сыграть важную роль, поскольку у него будет возможность сдерживать прорывы по флангу при помощи своего бронирования и запаса прочности.

Позиции для ПТ-САУ

Для ПТ-САУ есть 4 разъезда.

1. На «банан» могут ехать противотанковые установки с хорошим бронированием. Здесь они будут полезны как огневая мощь, поскольку имеют мощные пробивные орудия. Лучше всегда стоять сзади тяжёлых танков, поскольку отсутствие башни не позволит комфортно воевать.
2. По периметру центра есть бойницы, заняв которые, можно простреливать проезды врага с нижней стороны. Также с этой линии можно вести огонь по танкам, находящимся на горе.
3. Одна из самых комфортных позиций для ПТ-САУ. В бойнице можно спрятать хрупкий корпус и использовать бронирование рубки. Здесь также будет комфортно маневрировать и небронированной технике, главное быстро передвигаться и реагировать.
4. 4-я позиция находится внутри разрушенного вокзала. За насыпями можно спрятать танк и выезжать для выстрела. Однако заняв эту позицию, практически невозможно будет уехать при прорыве вражеской техники, поскольку отступать придётся через весь вокзал. При этом дальше вокзала уже не будет возможности сбежать, поскольку танк будет в прямом простреле.

Заключение

Карта «Химмельсдорф» наиболее благоприятна для бронированной техники с низкой динамикой. Здесь можно использовать все достоинства бронирования. Поскольку это сугубо городская карта, то для ЛТ и артиллерии она неудобная. Здесь не будет длительного «стоялова», так как нет кустов и больших расстояний, где может спрятаться ПТ-САУ или ЛТ. Все перестрелки ведутся динамично и бои проходят быстро.

 

Читайте далее: