Но не стоит преждевременно радоваться владельцам «колес», ведь все самое главное еще впереди.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и на повестке дня один из самых заметных багов (после провала в текстуры) — нерф французских бронемашин. Изначально разработчики собирались немного поправить:

1. Физику движения (увеличение угла доворота колес в момент отпускания кнопки газа при езде задним ходом);
2. Убрать «катапультирование» при заталкивании машины на не разрушаемый объект.

А теперь посмотрим, что получилось на самом деле. Заметнее всего баг ощущался на технике с 8 по 10 уровень:

• скорость стала медленнее набираться;
• скорость резко терялась, если отпустить кнопку «Вперед» (на EBR 105 вплоть до 60-70 км);
• ухудшилась маневренность.

Но уже на следующий день разработчики сказали, что этот «скрытый нерф» оказался просто багом и подобные изменения не планировали ввести в игру. Поэтому в следующем микропатче все перечисленные выше ухудшения техники уберут. Однако, разработчики не отказываются от своих планов понерфить ставшие слишком «токсичными» французские бронемашины.

Кто-то скажет, что «наныли», но нельзя отрицать тот факт, что «колесники» оказывают слишком существенное влияние на рандом. Подтверждение тому Ранговые бои, Линия Фронта и даже в рандоме у владельцев колесных ЛТ % побед на 2-4 выше, чем средний % побед по профилю.

Подробнее ознакомиться почему разработчики понерфят колесную технику и что именно изменят.

Нерф колесной техники в 2020 году. Первые подробности

Обзор A46 — ждем новых колесников?

Почему апнут старые танки вместо нерфа имбовых?

Разработчики апнут старую технику и понерфят колёсную

Почему разработчики понерфят имбовую технику в новом патче?

Нерф имб Объект 430У и Progetto 65 в WoT