World of Tanks совсем скоро внедрит бронемашины колесного типа. Во французской ветке появится новый бронеавтомобиль под названием AM 39 Gendron-Somua. Сегодня WoT-машина находится в стадии супертеста, где выявляются ошибки и дорабатываются детали.

Исторический образец

Прототип этого танка был спроектирован в 1932 году. Двумя годами позже прошли испытания, которые не оправдали задумку. В 1935 году создали вторую модель колесной бронемашины, результаты испытаний были хорошими, однако проект практически закрыли из-за недостатка средств. Тогда компания Somua предложила воплотить задумку в жизнь. Таким образом, в 1938 году была создана третья улучшенная версия этой техники.

На данной бронемашине была установлена многогранная башня кругового обзора АРХ-5, которая имела 25-мм пушку SA-34 и 7,5-мм пулемет FМ 24/29. Скорострельность спецмашины в минуту составляла 15 зарядов. Историческая модель имела мощность в 75 л.с., карбюраторный двигатель и возможность развивать скорость до 69 км/ч.

Средняя часть бронеавтомобиля была оборудована двумя запасными колесами, которые опускались ниже днища спецмашины, свободно крутясь. Таким способом вращения колёса помогали преодолеть труднопроходимую местность, ухабистость.

Тактико-технические характеристики AM 39 Gendron-Somua

AM 39 Gendron-Somua представлен прем-танком II уровня. Колесный бронеавтомобиль развивает максимальную скорость в 69 км/ч, заднюю – в 30 км/ч. Скорость французской техники радует, однако не является рекордной. К примеру, у бронемашины Т2 light максимальная скорость 72 км/ч, а прочность – 150 единиц.  У АМ 39 – сто сорок единиц.

Бронирование корпуса – 15/15/15 мм, такие же цифры покажет и бронирование башни. Результат совсем не большой, однако превосходит тот же Т1Е6, бронь корпуса которого составляет 15/6/6 мм.

В мощности двигателя – 220 л.с. – данный танк уступает и Т2 light, и Т1E6 с показателями 265 и 244 л.с. соответственно.

Вооружена данная колесница 25-мм автопушкой с пробитием 46 мм и уроном за выстрел в 27 единиц, последнее не очень радует. Углы вертикальной наводки в -12 градусов, напротив, можно назвать не просто хорошими, а идеальными.

Показатель разброса на 100 метров – 0,43, обзора – 280 метров. Такой же обзор имеет и американский броневик в легком весе T7 COMBAT CAR.

Перки и оборудование

Колесницы находятся в разработке, отчего сказать точно про оборудование или обучаемость экипажа очень сложно. Предполагаем, можно прокачать мощность спецмашины и командную работу экипажа(для повышения выживаемости).

Исключительность

Главной особенностью этой техники от другой представленной в игре – наличие колес. Отсюда и исключительное управление, которое характерно именно для колесных машин. По этой же причине данную машину крайне сложно остановить полностью, однако это не мешает высокому аиму.

Таким образом, за исключением колес этот танк будет похож на остальные спецмашины своего типа: маневренный, быстрый, но очень уязвимый.

Преимущества и недостатки

Именно уязвимость данной техники и является одним из наиболее значимых недостатков. Тут, конечно, и выбора другого нет: низкий уровень брони компенсируется быстротой. Задняя скорость в 30 км/ч может оказаться очень полезной. Максимальный скоростной результат в 69 км/ч высок, но не испытан, к примеру, на грунте.

Урон в минуту у данного танка крайне низкий – 771 ед/мин. Для сравнения, прем-танк второго уровня Т1Е6 имеет ДПМ в 1285 ед/мин, а Т2 light, аналогичный танк, – 1192 ед/мин.

Благодаря своей быстроте, АМ 39 сможет занимать ключевые позиции в самом начале боя, а это определенный плюс команде.

К преимуществам данного танка относится:

• Высокая скорость;
• Маневренность;
• Обзор в 280 м для второго уровня премиума

Недостатки данной модели:

• Уязвимость;
• Низкий ДМП.

Итог

Французский колесный танк AM 39 Gendron-Somua развивает хорошую как переднюю, так и заднюю скорость, имеет достойную проходимость и обзор. Он, как и все представители колесниц, не имеет брони, отчего будет легко пробиваться. В итоге мы получаем неплохой танк второго уровня, остается только ждать внедрения техники в игру.

Видео:

Дополнительные фото: