Большие и бронированные и в то же время подвижные с мощными корабельными пушками и необычным боекомплектом станут достойными конкурентами Об. 268/2 и Jagdpanzer E 100.
Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и сегодня мы предлагаем познакомиться с подветкой японских противотанковых САУ. Можем сразу вас обрадовать, что вопреки слухам, не стали вводить колесные машины, а ограничились гусеничными. В прошлом месяце они вышли в Blitz, так что вопрос времени, когда они появятся в «больших танках».
На стриме с разработчиками по поводу этих ПТ-САУ задавали вопрос. Скорее всего в этом году мы их не увидим, так как в планах на 2020 год были три ветки, но уже и так расширили до четырех:
- советские двуствольные тяжи;
- польские средние танки;
- итальянские тяжелые танки;
- секретная ветка (готовят сюрприз под конец года).
Главное отличие ветки — базовый и специальный снаряды бронебойные (имеют хорошую нормализацию). При этом основной наносит больше урона, а улучшенный имеет гораздо больше бронепробитие, но меньший урон. Японские ПТ-САУ от тяжей своей ветки унаследовали корабельные пушки.
Начинается с 7 уровня и исследуется с ветки средних танков.
VII уровень
Chi—To SPG обладает крепкой 150 мм рубкой, пробить которую будет сложно на средней дистанции, а уж тем более на дальней. Внушительную броню совмещает с хорошей подвижностью, так как ходовая досталась от среднего танка, поэтому максимальная скорость 45 км/ч. При этом высокая удельная мощность и неплохая маневренность.
Нас сразу предупреждают, что стоковая пушка — боль, но зато топовая 105 мм порадует высоким пробоем 215 мм базовым снарядом и 265 мм специальным. К тому же у нее приличный ДПМ.
VIII уровень
Ho—Ri Type I имеет усиленную рубку, которая выручит на дальней дистанции, так как пробить 190 мм рубку будет непросто. Однако на ближней дистанции не составит труда найти уязвимые зоны: «щеки» рубки и вертикальные участки брони (без приведенки). Зато порадует подвижность, которая теперь хоть и не как у СТ, но вполне тянет на бодрого тяжа.
Пушка с предыдущей машины смотрится неплохо и на 8 уровне, а открыв топовую уже можно задать жару и «десяткам»:
- 248 мм пробоя и 400 ед. дамага основным снарядом;
- 297 мм пробоя и 340 ед. дамага специальным снарядом.
При этом у нее хорошая точность и высокая скорострельность, позволяющая произвести 6 выстрелов за минуту.
IX уровень
Ho—Ri Type II по сравнению со своим предшественником ощутимо прибавил в броне и массе, за что поплатился потерей скорости и маневренности. Лобовая проекция корпуса под хорошим углом наклона брони частенько будет ловить рикошеты, но вот рубка теперь стала уязвимой зоной в 190 мм, поэтому машину придется вблизи доворачивать ромбом.
Предтоповое орудие напоминает «маусган» (комфортное в обращении), но по сравнению с топовой пушкой о нем не стоит и говорить:
- пробивает 290 мм при уроне 560 единиц основным снарядом;
- пробивает 340 мм при уроне 545 единиц специальным снарядом.
С таким орудием дорога к топу ветки покажется легкой прогулкой.
X уровень
Венец ветки японских ПТ-САУ Ho-Ri Type III в лобовой проекции имеют толщину корпуса 250 мм, при чем под прямым углом, поэтому на голде без проблем будет пробиваться. Поэтому придется не лениться поворачивать корпус ромбом по направлению к вражеским стволам. К тому же вблизи можно выцелить лючок мехвода. При этом размеры стали еще больше, а скорость ниже.
А вот пушка уже более интересная:
- 560 и 540 единиц урона в зависимости от выбранного снаряда;
- бронепробитие 310 и 380 мм соответственно;
- точность превосходная 0,32 на 100 метров.
Учитывая все противоречия, то Ho-Ri Type III явно не имба, а достаточно сбалансированная машина. Вот только вопрос — а нужна ли она в рандоме?
Итог
Серьезное лобовое бронирование, но под прямым углом. Большие габариты, при которых подвижность и маневренность на удивление хорошие. Японские корабельные пушки с немецкой точностью выглядят интересно, но такие размеры и вертикальное расположение бронелистов во лбу вызывают сомнения относительно того, насколько получится реализовать данную технику в нашем рандоме.
А что вы думаете по поводу данной подветки?
Читайте далее:
Подписывайтесь на Wotpack в Google.Новости
Зачем приводить параметры для вот билтз версии а не пк. У 10ур 560урона ты уверен? это билтз версия 150калибр у нее будет в WOT на пк 750урон и точность не 0.32, а 0.36 потаму у яги точность 10ур 0.31 там в билтз а в игре на п тчоность 0.35 .У 10ур скорость В BILTZ 55тонн и 50км как у об268.4
Вот после этого всего, спрашивается, какого хера я покупал за живые, настоящие деньги wz120-1ft? Чтоб разрабы выдумали что то более мощное? Так не пора ли как то премиум машины пересматривать? А то большинство уже не то что не актуальны, они страдальческие стали. Не надоело вечно выдумывать всякую не историческую чушь? Развивали бы отдельный проект, и внедрялись бы туда всякие мифические луноходы с гаубицами на 6 снарядов.
WZ-120-1G FT одна из лучших машин для фарма, поэтому с ее выбором вы точно не прогадали. Льготы же апнули в конце 2018. А вообще да, некоторые прем танки уже давно утратили свою актуальность (например, Т34, панзер 58 мутз, Яга 8,8).
А причем тут японские ПТ и твоя китайская wz-120 1ft? Во первых это разные ветки, во вторых приемы разрабы не могут балансить и в третьих раз ты купил танк, то должен был предполагать что выйдет новый Прем или же новая ветка. Думай прежде чем говном из рта плеваться.
а у меня другой вопрос — нужен ли в игре конденсатор?
после подобного высера он должен появится в следующем патче
Вы че савсем для чего его впиливатьвы вы от имеющийся артты плачитте а от кампинсататора савсем взвоете
только почему скрины взяты из World of Tanks Blitz
Вначале статьи написано, что в этом году ветку релизнули только в Blitz, а в больших танках скорее всего перенесут на следующий год (введут другие, чтобы не повторялись).
Учитывая характер голдовых снарядов в мобильных танках , где у голдовых и базовых снарядов разница наносимого урона достаточно приличная, самым большим плюсом ветки и является то, что разница урона между снарядами минимальна , так как имея большее пробитие на голде ПТ практически не теряют в ДПМ. А во всем остальном достаточно средние машины