Первая акционная ветка танков в июле в WoT: стоит ли ее качать? Непонятно вообще зачем игроки за нее голосовали

Боевые задачи и скидки получит выбранная ветка танков в следующем месяце, хотя ее выбор очень спорный вопрос, и мы расскажем почему.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и подводим итоги голосования на официальном форуме за акционную ветку техники в июле в World of Tanks. Результаты можете увидеть сами, адекватность (Leopard 1) немного не дотянула, поэтому победил польский CS-63.

Итоги голосования:

Я ничего не имею против поляка, но голосовать за него сейчас было вовсе не обязательно. Как уже все в курсе, с 23 июня начался 5-й сезон Боевого пропуска, в котором ключевой техникой стали:

• AMX 50 B
• 217 Badger
• CS-63

Разработчики каждый раз добавляют эту технику в акцию «В бой!», поэтому не было смысла голосовать сейчас за CS-63, потому что его и так бы выбрали в августе (сейчас AMX 50 B, а в июле теперь будет 217 Badger).

Вообще давно уже пора ввести голосование в клиенте игры. Чтобы решали не 6-7 тысяч на форуме, а все.

Ну, будем считать, что эти 3156 проголосовавших хотели очень срочно выкачать CS-63, подождать месяц было невмоготу, поэтому давайте разбираться с выбранной веткой.

Начало прокачки не самое интересное, но с 6 уровня появляется B.U.G.I., который отличается большой альфой и при этом хорошим пробитием. 7-й и 9-й уровни не особо примечательны, хотя могут похвалиться разовым уроном. «Восьмерка» CS-53 выделяется тем, что это тот редкий случай, когда прокачиваемый танк лучше премиумного. Подробнее о польских средних танках можете прочесть в отдельной статье, а теперь давайте поговорим о топе ветки, ведь большинство играет именно ради 10-го уровня.

CS-63 единственный среди польских СТ обладает уникальной механикой – турбо режим. Данная функция дает прибавку к мощности двигателя и максимальной скорости, но ценой ухудшения:

• стабилизации;
• точности;
• времени сведения;
• маскировки.

При этом для смены режима танк вынужден остановиться на 2 секунды, что иногда чревато получением урона, поэтому нужно тщательно подбирать момент. Поэтому данную фишку с ускорением можно использовать только вначале боя, чтобы наравне с ЛТ занять ключевую позицию. Потом от нее, в отличие от гидропневматической подвески шведских СТ и STB-1 – нет пользы в бою. Разве что, если по-быстрому придется сменить фланг или сбивать захват, то это очень ситуативно.

В обычном режиме орудие комфортное, никаких нареканий нет. Разве что не поснайперишь особо, данная машина больше подходит для средней дистанции. Кстати, огневая мощь мало чем отличается от советского Объект 140, при этом у него лучше живучесть, и он практически не уступает по остальным параметрам.

Подводя итоги, можно сказать, что сам по себе танк хороший, но польза от турбо режима сомнительна. А если вам по душе больше советская техника, то прокачав Об. 140 практически ничего не потеряете.

Первая акционная ветка июня в WoT: стоит ли качать и как бесплатно получить прем танк под нее?

Три акционных ветки танков в июне в WoT. Что стоит качать? Первая ветка под новый сезон Боевого пропуска

Обзор новой ветки танков «Йох» в WoT: стоит ли качать?

Официально: новые чехословацкие тяжелые танки с двумя орудиями в WoT. Первые подробности

Новая ветка тяжелых танков США с уникальной механикой в World of Tanks

Trade-in в WoT в июле. Добавили новые танки для обмена, среди них хороший прем для фарма